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Turbina 1.7 CDTI

8 riferimenti di turbine, nuove, vendita diretta, da 319 € a 504 € — garanzia 12 mesi, consegna in Italia ed Europa.

Opel

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    Dal Z17DT ai codici A17: perché la turbina del 1.7 CDTI Opel non è più la stessa da una generazione all'altra?

    La risposta sta nella successione di famiglie di codici motore: i codici Z17DT e Z17DTH corrispondono alle varianti intorno ai 100–101 CV, mentre i codici A17DTJ, A17DTR, A17DTS, A17DTC, A17DTE, A17DTF, A17DTL e A17DTN contraddistinguono una generazione successiva che copre uno spettro che va dal 1.7 CDTI ecoFLEX fino al 1.7 CDTI 130. Questo passaggio dal prefisso Z al prefisso A è il primo elemento da verificare prima di qualsiasi ricerca di riferimento.

    Uno stesso 1.7 CDTI, più livelli di potenza e altrettanti riferimenti distinti

    Sulle Opel Astra, Corsa, Meriva e Zafira equipaggiate con questo motore, la potenza dichiarata — 100, 101, 110, 125 o 130 CV — non è da sola sufficiente a identificare il riferimento corretto della turbina. Per le varianti da 110 e 125 CV, i codici Z17DTJ, Z17DTR, A17DTJ e A17DTR coesistono, e ciascuno può rimandare a un riferimento costruttore diverso. Il 130 CV, identificato dal solo codice A17DTS, figura anche nell'elenco dei codici della versione 1.7 CDTI ecoFLEX, accanto a codici che gli sono propri. Incrociare il codice motore inciso sul blocco con il riferimento costruttore d'origine rimane il metodo più affidabile.

    Cause di guasto specifiche del 1.7 CDTI e precauzioni in fase di sostituzione

    Su questo blocco diesel, la lubrificazione della turbina è particolarmente delicata: un olio degradato o un circuito di alimentazione intasato attaccano in via prioritaria i cuscinetti e il CHRA. I sintomi più frequenti sono un fischio anomalo in fase di salita di giri, un fumo blu persistente allo scarico e una perdita di potenza progressiva. Prima di rimontare una turbina nuova, è indispensabile trattare la causa originaria — qualità e livello dell'olio, stato del circuito di aspirazione, eventuale ostruzione del ritorno dell'olio — altrimenti il nuovo pezzo subirà la stessa sorte. Le turbine proposte per questa motorizzazione sono esclusivamente turbine nuove, vendute in vendita semplice, senza pezzo da restituire.

    Formula di scambio

    Pezzo originale rimesso a nuovo. Ritiro del vostro pezzo usato e trasporto andata e ritorno organizzati.

    Garanzia fino a 24 mesi

    Testata su banco prova prima della spedizione, consegnata con fattura (IVA recuperabile per le officine e i professionisti).

    Consegna in Europa

    Spedizione rapida in tutta Europa, con tracciamento dell’ordine in ogni fase.

    Pagamento fino a 10 rate

    Distribuite il costo in più rate, senza complicazioni.

    Per trovare esattamente il riferimento giusto per il vostro veicolo, identificatelo in pochi secondi con la vostra targa, oppure richiedete un preventivo gratuito online ai nostri consulenti.

    Domande frequenti

    I vostri ricambi sono compatibili con il mio veicolo?

    Per ottenere esattamente il pezzo giusto, richiedete un preventivo online indicando la vostra targa: i nostri consulenti confermano la compatibilità con il libretto di circolazione prima dell’ordine.

    I vostri ricambi revisionati sono garantiti?

    Sì. Ogni pezzo originale è ricostruito, collaudato al banco e garantito fino a 24 mesi. Un’alternativa affidabile e molto più conveniente del nuovo.

    Come funziona la formula di scambio?

    Ci restituite il vostro pezzo usato, che a nostra volta rigeneriamo. Organizziamo tutto il trasporto di andata e ritorno, senza alcuna logistica a vostro carico.

    Quali sono i tempi di consegna e le modalità di pagamento?

    Consegna in Italia e in Europa in base alla disponibilità del riferimento, con pagamento fino a 10 rate.

    Codici motore compatibili: Z17DT, Z17DTH, A17DTJ, A17DTR, Z17DTJ, Z17DTR, A17DTS, A17DTC, A17DTE, A17DTF, A17DTL, A17DTN, A 17 DTJ, A 17 DTR, Z 17 DTJ, Z 17 DTR, Z 17 DTH, Z 17 DT