Turbina Opel Astra

Il turbo dell'Astra cede raramente di sorpresa: i segnali premonitori ci sono sempre

Sull'Astra, i guasti al turbo seguono schemi ricorrenti e ben documentati. Sul fronte diesel, i 1.7 CDTI — che coprono un'ampia gamma di potenze, dai codici Y17DT, Z17DTL ai A17DTJ, A17DTR — sono sensibili all'intasamento progressivo dei condotti dell'olio, con conseguente usura dei cuscinetti del CHRA ben prima dei chilometraggi previsti. Il 1.9 CDTI, disponibile nelle versioni da 100, 120 e 150 CV (codici Z19DT, Z19DTL, Z19DTH, Z19DTJ), condivide questo punto debole, aggravato dall'intasamento dell'EGR che altera la termica complessiva del motore. I sintomi tipici: fischio sotto carico, fumo in accelerazione, poi perdita progressiva di giri prima che la centralina intervenga. Ignorare questi segnali porta sistematicamente a un secondo turbo danneggiato se la causa — qualità dell'olio, incrostazioni, tenuta dei tubi dell'aspirazione — non viene affrontata preventivamente.

Benzina: turbine a geometria fissa con wastegate, ma origini molto diverse

I motori a benzina dell'Astra non sono omogenei. Il 1.4 Turbo (A14NET) e il 1.6 Turbo (A16LET, Z16LET) non hanno alcun riferimento turbo in comune con il 1.6 SIDI (A16SHT, A16XHT, B16SHL, B16SHT) né con le versioni più recenti. Una stessa cilindrata 1.6 benzina può quindi montare turbine con riferimenti completamente diversi a seconda della generazione e del codice motore esatto. Su questi motori a benzina, le cause di rottura sono più spesso legate a corpi estranei dovuti a perdite di tenuta sulla linea di aspirazione che alla lubrificazione.

1.6 CDTI: più livelli di potenza, più codici, un'identificazione rigorosa è indispensabile

La famiglia 1.6 CDTI illustra perfettamente il rischio di identificazione errata sull'Astra. I codici B16DTE, B16DTL, B16DTU corrispondono alle versioni da 95 e 110 CV, mentre B16DTH copre le versioni da 110, 120 e 136 CV, e D16DTI compare su alcune varianti da 110 e 136 CV. Il codice motore inciso sul blocco rimane l'unico riferimento affidabile per determinare il riferimento costruttore esatto. Tutte le turbine proposte in questa collezione sono turbine nuove, vendute senza obbligo di restituzione del pezzo usato.