Motore rigenerato Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DB
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- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Motore revisionato e testato su banco
- Pezzo
- Motore
- Tipo di pezzo
- Motore nudo
- Marca
- Citroën
- Modello
- Jumpy
- Motorizzazione
- 2.0 HDi
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimento
- G6DB
- Garanzia
- 12 mesi
- Caratteristica
- MOTORE NUDO
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Motore rigenerato Citroën Jumpy 2.0 HDi - riferimento G6DB
Questo motore rigenerato per Citroën Jumpy 2.0 HDi, con cilindrata di 1 997 cm³, corrisponde al riferimento G6DB, noto anche come riferimento OEM G6DB. Il pezzo è destinato ai proprietari di Jumpy che si trovano ad affrontare un guasto grave al motore e desiderano ripartire con un componente affidabile, controllato prima della spedizione.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore del vostro Jumpy 2.0 HDi
Diversi sintomi annunciano un cedimento del motore su questo veicolo: perdita di potenza sensibile sotto carico, fumo blu o nero allo scarico, surriscaldamento ricorrente nonostante il livello del liquido corretto, rumore metallico anomalo al minimo, spia motore accesa in modo permanente, consumo d'olio anormalmente elevato o avviamento a freddo diventato difficoltoso. Questi segnali giustificano una sostituzione piuttosto che una riparazione puntuale, spesso meno duratura.
Formula di scambio: un motore rigenerato consegnato nudo
Questo motore G6DB viene rigenerato secondo un processo rigoroso: smontaggio completo, pulizia e controllo di ogni componente, sostituzione delle parti soggette a usura in base alle condizioni rilevate, quindi rimontaggio alle tolleranze del costruttore con collaudo su banco prima della spedizione. Il motore viene consegnato nudo (senza accessori); il dettaglio esatto degli elementi forniti con questo riferimento è specificato nel preventivo.
Con la formula di scambio, il motore rigenerato viene spedito per primo al vostro meccanico: il vostro veicolo non resta mai fermo in attesa dello scambio. Il vecchio motore, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato. La sua restituzione è obbligatoria, conformemente alle condizioni generali di vendita.
Al momento dell'ordine di questo motore in formula di scambio viene richiesta una cauzione, che sarà restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato.
Garanzia e pagamento
Questo motore rigenerato beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento per questo riferimento G6DB può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino al ritiro del vecchio motore.
Veicoli compatibili (rif. G6DB)
Questo riferimento equipaggia anche:
- Motore rigenerato Citroën C4 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Citroën C5 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Ford C-Max 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Ford Focus 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Kia Sorento 3.3 V6 – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Peugeot 308 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Peugeot Expert 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DB
Motore rigenerato Citroën Jumpy 2.0 HDi - riferimento G6DB
Questo motore rigenerato per Citroën Jumpy 2.0 HDi, con cilindrata di 1 997 cm³, corrisponde al riferimento G6DB, noto anche come riferimento OEM G6DB. Il pezzo è destinato ai proprietari di Jumpy che si trovano ad affrontare un guasto grave al motore e desiderano ripartire con un componente affidabile, controllato prima della spedizione.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore del vostro Jumpy 2.0 HDi
Diversi sintomi annunciano un cedimento del motore su questo veicolo: perdita di potenza sensibile sotto carico, fumo blu o nero allo scarico, surriscaldamento ricorrente nonostante il livello del liquido corretto, rumore metallico anomalo al minimo, spia motore accesa in modo permanente, consumo d'olio anormalmente elevato o avviamento a freddo diventato difficoltoso. Questi segnali giustificano una sostituzione piuttosto che una riparazione puntuale, spesso meno duratura.
Formula di scambio: un motore rigenerato consegnato nudo
Questo motore G6DB viene rigenerato secondo un processo rigoroso: smontaggio completo, pulizia e controllo di ogni componente, sostituzione delle parti soggette a usura in base alle condizioni rilevate, quindi rimontaggio alle tolleranze del costruttore con collaudo su banco prima della spedizione. Il motore viene consegnato nudo (senza accessori); il dettaglio esatto degli elementi forniti con questo riferimento è specificato nel preventivo.
Con la formula di scambio, il motore rigenerato viene spedito per primo al vostro meccanico: il vostro veicolo non resta mai fermo in attesa dello scambio. Il vecchio motore, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato. La sua restituzione è obbligatoria, conformemente alle condizioni generali di vendita.
Al momento dell'ordine di questo motore in formula di scambio viene richiesta una cauzione, che sarà restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato.
Garanzia e pagamento
Questo motore rigenerato beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento per questo riferimento G6DB può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
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Veicoli compatibili (rif. G6DB)
Questo riferimento equipaggia anche:
- Motore rigenerato Citroën C4 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Citroën C5 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Ford C-Max 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Ford Focus 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Kia Sorento 3.3 V6 – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Peugeot 308 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DB
- Motore rigenerato Peugeot Expert 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DB
Domande frequenti
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- Prezzo imprevedibile
- Rischio di guasto precoce
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- Può costare il doppio alla fine