Motore rigenerato Ford Tourneo 1.8 TDCi – Motore nudo – Rif. 18DIT
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- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Motore revisionato e testato su banco
- Pezzo
- Motore
- Tipo di pezzo
- Motore nudo
- Marca
- Ford
- Modello
- Tourneo
- Motorizzazione
- 1.8 TDCi
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimento
- 18DIT
- Garanzia
- 12 mesi
- Caratteristica
- MOTORE NUDO
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Motore rigenerato Ford Tourneo 1.8 TDCi - riferimento 18DIT
Il motore rigenerato Ford Tourneo 1.8 TDCi, riferimento 18DIT, è destinato ai veicoli equipaggiati con un blocco diesel da 1753 cm³. Questo riferimento OEM 18DIT corrisponde a un motore interamente revisionato in officina prima di essere rimesso in circolazione su un altro veicolo con la stessa motorizzazione. Ogni esemplare recante il riferimento 18DIT segue lo stesso processo di rimessa in stato prima della spedizione.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
Su un Ford Tourneo equipaggiato con il 1.8 TDCi, diversi segnali annunciano un guasto al motore: fumo blu o nero allo scarico, perdita di potenza sensibile sotto carico specialmente in autostrada, rumore metallico insolito al minimo, spia motore accesa in modo persistente, consumo eccessivo di olio tra un cambio e l'altro o difficoltà ad avviare a freddo. Quando questi sintomi si accumulano, la rigenerazione completa del motore diventa la soluzione più affidabile per evitare un'immobilizzazione prolungata del veicolo.
Rigenerazione del motore
Il motore rigenerato viene sottoposto a uno smontaggio completo, seguito da una pulizia e da un controllo accurato di ogni componente interno. Le parti soggette a usura vengono sostituite in base alle condizioni rilevate durante il controllo, dopodiché l'insieme viene rimontato alle tolleranze del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Il dettaglio esatto degli elementi forniti con questo motore, riferimento 18DIT, è specificato nel preventivo corrispondente.
Formula di scambio: la vostra officina non resta mai senza motore
Questo motore è proposto con formula di scambio: il pezzo rigenerato viene consegnato per primo, consentendo di installare il nuovo motore senza attendere la rimozione del vecchio. Il vecchio pezzo, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore, affinché il veicolo non resti mai fermo. La sua restituzione è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita.
Viene richiesto un deposito cauzionale all'ordine; esso viene restituito dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato.
Il motore è venduto nudo; il dettaglio esatto degli elementi forniti è specificato nel preventivo.
Garanzia e pagamento
Questo motore beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino al ritiro del vecchio pezzo.
Veicoli compatibili (rif. 18DIT)
Questo riferimento equipaggia anche:
- Motore rigenerato Ford C-Max 1.8 TDCi – Motore nudo – Rif. 18DIT
- Motore rigenerato Ford Focus 1.8 TDCi – Motore nudo – Rif. 18DIT
- Motore rigenerato Ford Galaxy 1.8 TDCi – Motore nudo – Rif. 18DIT
- Motore rigenerato Ford S-Max 1.8 TDCi – Motore nudo – Rif. 18DIT
- Motore rigenerato Ford Transit 1.8 TDCi – Motore nudo – Rif. 18DIT
Motore rigenerato Ford Tourneo 1.8 TDCi - riferimento 18DIT
Il motore rigenerato Ford Tourneo 1.8 TDCi, riferimento 18DIT, è destinato ai veicoli equipaggiati con un blocco diesel da 1753 cm³. Questo riferimento OEM 18DIT corrisponde a un motore interamente revisionato in officina prima di essere rimesso in circolazione su un altro veicolo con la stessa motorizzazione. Ogni esemplare recante il riferimento 18DIT segue lo stesso processo di rimessa in stato prima della spedizione.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
Su un Ford Tourneo equipaggiato con il 1.8 TDCi, diversi segnali annunciano un guasto al motore: fumo blu o nero allo scarico, perdita di potenza sensibile sotto carico specialmente in autostrada, rumore metallico insolito al minimo, spia motore accesa in modo persistente, consumo eccessivo di olio tra un cambio e l'altro o difficoltà ad avviare a freddo. Quando questi sintomi si accumulano, la rigenerazione completa del motore diventa la soluzione più affidabile per evitare un'immobilizzazione prolungata del veicolo.
Rigenerazione del motore
Il motore rigenerato viene sottoposto a uno smontaggio completo, seguito da una pulizia e da un controllo accurato di ogni componente interno. Le parti soggette a usura vengono sostituite in base alle condizioni rilevate durante il controllo, dopodiché l'insieme viene rimontato alle tolleranze del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Il dettaglio esatto degli elementi forniti con questo motore, riferimento 18DIT, è specificato nel preventivo corrispondente.
Formula di scambio: la vostra officina non resta mai senza motore
Questo motore è proposto con formula di scambio: il pezzo rigenerato viene consegnato per primo, consentendo di installare il nuovo motore senza attendere la rimozione del vecchio. Il vecchio pezzo, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore, affinché il veicolo non resti mai fermo. La sua restituzione è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita.
Viene richiesto un deposito cauzionale all'ordine; esso viene restituito dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato.
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Garanzia e pagamento
Questo motore beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
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Veicoli compatibili (rif. 18DIT)
Questo riferimento equipaggia anche:
- Motore rigenerato Ford C-Max 1.8 TDCi – Motore nudo – Rif. 18DIT
- Motore rigenerato Ford Focus 1.8 TDCi – Motore nudo – Rif. 18DIT
- Motore rigenerato Ford Galaxy 1.8 TDCi – Motore nudo – Rif. 18DIT
- Motore rigenerato Ford S-Max 1.8 TDCi – Motore nudo – Rif. 18DIT
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Domande frequenti
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- Rischio di guasto precoce
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