Motore rigenerato Ford Tourneo 1.8 TDCi

11 codici motore per un solo 1.8 TDCi: la trappola di identificazione del Ford Tourneo

Tra il 2002 e il 2013, il Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi ha ricevuto ben 11 codici motore distinti: FFDA, FFBA, HCPC, KKDA, KKDB, QYBA, QYWA, RWPA, RWPC, RWPD e 18DIT. Una stessa cilindrata, una stessa denominazione commerciale, ma blocchi che non sono intercambiabili da una variante all'altra. Ordinare basandosi unicamente sulla dicitura «1.8 TDCi» è la principale fonte di errore: l'anno di immatricolazione non è sempre sufficiente, poiché Ford ha talvolta introdotto un nuovo codice nel corso dell'anno di produzione.

Individuare il proprio codice prima di qualsiasi ordine

Il codice motore è stampigliato direttamente sul blocco, generalmente sulla faccia anteriore o sul carter superiore. È riportato anche nel libretto di circolazione alla casella P5 (designazione del motore) e nella documentazione di officina. È questo codice — e non la potenza dichiarata né il solo anno — a determinare il blocco esatto compatibile con il vostro veicolo.

Punti di fragilità noti del 1.8 TDCi PSA-Ford

Questo blocco, sviluppato in comune con PSA, è noto per problemi alla valvola EGR intasata e alla pompa dell'olio difettosa ad alto chilometraggio, che possono portare a un grippaggio. Sui Tourneo a uso intensivo (carichi pesanti, percorsi urbani ripetuti), l'usura dei segmenti e l'affaticamento della guarnizione della testata sono anch'essi guasti riscontrati regolarmente. I motori proposti qui sono motori nudi rigenerati.