Turbina nuova Audi A4 2.0 TDI – Rif. 818988
- Pagamento online 100 % sicuro
- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Audi
- Modello
- A4
- Motorizzazione
- 2.0 TDI 120, 2.0 TDI 136, 2.0 TDI 143, 2.0 TDI 150
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 818988, 03L145701T, 03L145701TV, 03L145701TX, 03L145721A, 03L145721AV, 03L145721AV100, 03L145721AX
- Garanzia
- 12 mesi
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Diagnosticare prima di sostituire la turbina della vostra Audi A4 2.0 TDI
Prima di procedere alla sostituzione del turbocompressore della vostra Audi A4, è consigliabile confermare la diagnosi con un'ispezione metodica: verifica del gioco assiale e radiale dell'albero della turbina, controllo della presenza di particelle metalliche nel circuito dell'olio, esame dello stato del tubo di sovralimentazione e dell'intercooler, e lettura dei codici di errore relativi alla pressione di sovralimentazione o alla gestione della geometria variabile. Una perdita di potenza progressiva, fumo bluastro o nero allo scarico, un fischio anomalo in accelerazione o la spia motore accesa sono tutti segnali che, combinati con questa ispezione, permettono di confermare che la turbina è effettivamente la causa del problema prima di procedere alla sostituzione.
Una turbina nuova compatibile con il riferimento 818988 per l'Audi A4
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 818988, destinata all'Audi A4 equipaggiata con motore 2.0 TDI. Si tratta di un ricambio nuovo, di qualità equivalente all'originale, progettato per ripristinare le prestazioni e l'affidabilità attese su questo modello.
Compatibilità motore sull'Audi A4
Questa turbina riguarda le motorizzazioni 2.0 TDI dell'Audi A4 equipaggiate con i codici motore CGLE, CJCA, CJCB, CJCD, CJCC, CMFA o CMFB. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sull'etichetta della turbina originale e il codice motore indicato sulla targhetta identificativa, poiché possono esistere diverse varianti di turbina a seconda della versione esatta del veicolo.
Consegna in vendita semplice, senza restituzione del pezzo usato
Questa turbina nuova è proposta in vendita semplice: nessun pezzo usato deve essere restituito, né ritirato né consegnato. È sufficiente una sola consegna per ricevere il nuovo turbocompressore.
Garanzia e modalità di pagamento
Questa turbina beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per facilitare il vostro acquisto.
Consigli per preservare la vostra nuova turbina
La durata di vita di un turbocompressore dipende strettamente dalla qualità della lubrificazione. Prima del montaggio, controllate il circuito dell'olio, i tubi di lubrificazione e di ritorno, nonché la presa d'aria e il filtro dell'aria, per evitare qualsiasi contaminazione o calo di pressione. Verificate anche lo stato dell'intercooler, frequente causa di perdita di pressione di sovralimentazione. Al primo avviamento, è essenziale procedere all'adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti prima che il regime salga. Un cambio olio con un lubrificante di qualità adeguata, sostituito regolarmente, e una guida che eviti le accelerazioni a freddo contribuiscono a preservare durevolmente questa nuova turbina.
- Verificate il riferimento sulla vostra vecchia turbina prima di ordinare
- Controllate il circuito dell'olio e i tubi prima del montaggio
- Procedete all'adescamento in olio al primo avviamento
- Monitorate lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler
Diagnosticare prima di sostituire la turbina della vostra Audi A4 2.0 TDI
Prima di procedere alla sostituzione del turbocompressore della vostra Audi A4, è consigliabile confermare la diagnosi con un'ispezione metodica: verifica del gioco assiale e radiale dell'albero della turbina, controllo della presenza di particelle metalliche nel circuito dell'olio, esame dello stato del tubo di sovralimentazione e dell'intercooler, e lettura dei codici di errore relativi alla pressione di sovralimentazione o alla gestione della geometria variabile. Una perdita di potenza progressiva, fumo bluastro o nero allo scarico, un fischio anomalo in accelerazione o la spia motore accesa sono tutti segnali che, combinati con questa ispezione, permettono di confermare che la turbina è effettivamente la causa del problema prima di procedere alla sostituzione.
Una turbina nuova compatibile con il riferimento 818988 per l'Audi A4
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 818988, destinata all'Audi A4 equipaggiata con motore 2.0 TDI. Si tratta di un ricambio nuovo, di qualità equivalente all'originale, progettato per ripristinare le prestazioni e l'affidabilità attese su questo modello.
Compatibilità motore sull'Audi A4
Questa turbina riguarda le motorizzazioni 2.0 TDI dell'Audi A4 equipaggiate con i codici motore CGLE, CJCA, CJCB, CJCD, CJCC, CMFA o CMFB. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sull'etichetta della turbina originale e il codice motore indicato sulla targhetta identificativa, poiché possono esistere diverse varianti di turbina a seconda della versione esatta del veicolo.
Consegna in vendita semplice, senza restituzione del pezzo usato
Questa turbina nuova è proposta in vendita semplice: nessun pezzo usato deve essere restituito, né ritirato né consegnato. È sufficiente una sola consegna per ricevere il nuovo turbocompressore.
Garanzia e modalità di pagamento
Questa turbina beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per facilitare il vostro acquisto.
Consigli per preservare la vostra nuova turbina
La durata di vita di un turbocompressore dipende strettamente dalla qualità della lubrificazione. Prima del montaggio, controllate il circuito dell'olio, i tubi di lubrificazione e di ritorno, nonché la presa d'aria e il filtro dell'aria, per evitare qualsiasi contaminazione o calo di pressione. Verificate anche lo stato dell'intercooler, frequente causa di perdita di pressione di sovralimentazione. Al primo avviamento, è essenziale procedere all'adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti prima che il regime salga. Un cambio olio con un lubrificante di qualità adeguata, sostituito regolarmente, e una guida che eviti le accelerazioni a freddo contribuiscono a preservare durevolmente questa nuova turbina.
- Verificate il riferimento sulla vostra vecchia turbina prima di ordinare
- Controllate il circuito dell'olio e i tubi prima del montaggio
- Procedete all'adescamento in olio al primo avviamento
- Monitorate lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler
Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.