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Turbina nuova Audi A4 3.0 TDI – Rif. 907545-5001S

€654,00 IVA incl.
ossia €545,00 IVA esclusa
TurboAudi · A4Rif. 907545-5001S
12 mesi Garanzia pezzo
4,8 810 recensioni Google
  • Pagamento online 100 % sicuro
  • Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
  • Garanzia di 12 mesi sul pezzo
  • Turbina rigenerata e controllata
Scheda tecnica
Pezzo
Turbo
Tipo di pezzo
Turbina nuova
Marca
Audi
Modello
A4
Motorizzazione
3.0 TDI 231 CV, 3.0 TDI 286 CV
Alimentazione
Diesel
Riferimenti equivalenti
907545-5001S, 059145873DF, 059145873DFV, 059145873DFX, 059145873DG, 059145873DGV, 059145873DGX, 059145873DJ, 059145873DJV, 059145873DJX, 059145873DK, 059145873DKV, 059145873DKX, 059145873DL, 059145873DLV, 059145873DLX, 059145873EG, 059145873EGV, 059145873EGX, 059145873ER, 059145873ERV, 059145873ERX, 059145873FE, 059145873FEX, 894876-5001S
Garanzia
12 mesi

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Perché si rompe il turbo dell'Audi A4 3.0 TDI?

Sull'Audi A4 equipaggiata con il V6 3.0 TDI, il turbocompressore a geometria variabile è sollecitato in modo continuo per erogare la potenza richiesta da questo motore diesel. Un olio motore degradato o un intervallo di sostituzione superato intasa rapidamente i canali di lubrificazione della turbina, causando un gioco eccessivo dell'albero e un'usura prematura dei cuscinetti. Un filtro dell'aria otturato o una tubazione di aspirazione incrinata altera l'equilibrio aria/olio e accelera l'affaticamento delle palette della geometria variabile. Una guida con brusche accelerazioni seguita dall'arresto immediato del motore, senza fase di raffreddamento, favorisce la carbonizzazione dell'olio nel carter centrale del turbo.

Compatibilità della turbina nuova per Audi A4

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 907545-5001S e si installa sull'Audi A4 equipaggiata con il motore 3.0 TDI, identificabile in particolare dai codici motore DCPE, DHXA o DPXA. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta motore del veicolo, poiché diverse varianti di turbocompressori possono aver equipaggiato questa motorizzazione a seconda della versione e dell'anno di produzione.

Garanzia e consegna di questa turbina Audi A4

Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova pronta per essere installata sull'Audi A4. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Consigli di montaggio sul V6 3.0 TDI

Prima di montare questa turbina nuova sull'Audi A4, controllate con attenzione il circuito dell'olio: tubazioni di mandata e di ritorno, presenza di depositi carboniosi nel carter e stato del filtro dell'olio. Verificate anche la tenuta della presa d'aria e dell'intercooler, poiché qualsiasi gioco o crepa può compromettere la pressione di sovralimentazione del motore diesel. All'avviamento, procedete con un'adescatura in olio della turbina prima del primo avvio, per evitare qualsiasi funzionamento a secco dei cuscinetti durante i primi secondi.

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Sull'Audi A4 equipaggiata con il V6 3.0 TDI, il turbocompressore a geometria variabile è sollecitato in modo continuo per erogare la potenza richiesta da questo motore diesel. Un olio motore degradato o un intervallo di sostituzione superato intasa rapidamente i canali di lubrificazione della turbina, causando un gioco eccessivo dell'albero e un'usura prematura dei cuscinetti. Un filtro dell'aria otturato o una tubazione di aspirazione incrinata altera l'equilibrio aria/olio e accelera l'affaticamento delle palette della geometria variabile. Una guida con brusche accelerazioni seguita dall'arresto immediato del motore, senza fase di raffreddamento, favorisce la carbonizzazione dell'olio nel carter centrale del turbo.

Compatibilità della turbina nuova per Audi A4

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 907545-5001S e si installa sull'Audi A4 equipaggiata con il motore 3.0 TDI, identificabile in particolare dai codici motore DCPE, DHXA o DPXA. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta motore del veicolo, poiché diverse varianti di turbocompressori possono aver equipaggiato questa motorizzazione a seconda della versione e dell'anno di produzione.

Garanzia e consegna di questa turbina Audi A4

Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova pronta per essere installata sull'Audi A4. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Consigli di montaggio sul V6 3.0 TDI

Prima di montare questa turbina nuova sull'Audi A4, controllate con attenzione il circuito dell'olio: tubazioni di mandata e di ritorno, presenza di depositi carboniosi nel carter e stato del filtro dell'olio. Verificate anche la tenuta della presa d'aria e dell'intercooler, poiché qualsiasi gioco o crepa può compromettere la pressione di sovralimentazione del motore diesel. All'avviamento, procedete con un'adescatura in olio della turbina prima del primo avvio, per evitare qualsiasi funzionamento a secco dei cuscinetti durante i primi secondi.

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FAQ

Domande frequenti

Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.

Sì, questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 907545-5001S e con i riferimenti equivalenti elencati, montati sull'Audi A4 3.0 TDI. Si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina prima di effettuare l'ordine.
No, si tratta di una turbina nuova venduta senza scambio: nessun pezzo da restituire.
Questa turbina nuova beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.
Una perdita di potenza, fumo bluastro o nero allo scarico, un fischio anomalo in accelerazione e un consumo eccessivo di olio possono indicare un guasto alla turbina sui codici motore DCPE, DHXA o DPXA.
Sì, il pagamento di questa turbina nuova può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
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