Turbina nuova Fiat 500L 0.9 TwinAir – Rif. 49180-03201
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- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Fiat
- Modello
- 500L
- Motorizzazione
- 0.9 TwinAir 105 CV, 0.9 Natural Power 86 CV
- Alimentazione
- Benzina
- Riferimenti equivalenti
- 49180-03201, 49180-03000, 49180-03200, 49180-03210, 55262351, 552623510E, 55277511, 552775110E, 71795844, 71796222
- Garanzia
- 12 mesi
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Una turbina nuova pensata per l'uso quotidiano della Fiat 500L
La Fiat 500L viene spesso utilizzata per tragitti urbani alternati a percorsi extraurbani, con carichi a volte importanti legati alla sua vocazione familiare e al suo ampio bagagliaio. Questo tipo di utilizzo, fatto di frequenti accelerazioni in città e di regimi più sostenuti in autostrada, sollecita intensamente il turbocompressore del blocco 0.9 TwinAir. Una turbina nuova consente di ripristinare una pressione di sovralimentazione corretta ed evitare i cali di potenza avvertiti durante i sorpassi o sotto carico.
Compatibilità con le motorizzazioni della Fiat 500L
Questa turbina nuova è compatibile con le Fiat 500L equipaggiate con il motore 0.9 TwinAir 105 CV e con la versione 0.9 Natural Power 86 CV, corrispondenti ai codici motore 199 B6.000, 199 B7.000, 312 A2.000 e 312 A7.000. Prima di effettuare l'ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina o sulla targhetta motore del veicolo, per garantire una compatibilità perfetta con la vostra Fiat 500L.
Garanzia e consegna di questa turbina nuova
Questa turbina nuova per Fiat 500L è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto il reso della vostra vecchia turbina. La turbina nuova vi viene consegnata direttamente, in un'unica spedizione. Il prodotto beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.
Consigli per preservare la vostra turbina nuova sulla 500L
Sul blocco TwinAir della 500L, la maggior parte delle rotture premature della turbina è causata da un difetto di lubrificazione: olio di qualità insufficiente, cambio olio non rispettato o filtro dell'olio intasato. Un filtro dell'aria sporco o un intercooler incrinato possono anch'essi compromettere il funzionamento della turbina e accelerarne l'usura. Una guida eccessivamente sportiva fin dall'avviamento a freddo indebolisce ulteriormente la turbina.
- Verificate lo stato del circuito dell'olio e la pulizia dei tubi flessibili prima del montaggio
- Controllate la presa d'aria e l'assenza di perdite nel circuito di aspirazione
- Procedete all'adescamento con olio della turbina prima del primo avviamento del motore
- Lasciate riscaldare il motore gradualmente prima di qualsiasi sollecitazione importante
Questa stessa turbina equipaggia anche
Una turbina nuova pensata per l'uso quotidiano della Fiat 500L
La Fiat 500L viene spesso utilizzata per tragitti urbani alternati a percorsi extraurbani, con carichi a volte importanti legati alla sua vocazione familiare e al suo ampio bagagliaio. Questo tipo di utilizzo, fatto di frequenti accelerazioni in città e di regimi più sostenuti in autostrada, sollecita intensamente il turbocompressore del blocco 0.9 TwinAir. Una turbina nuova consente di ripristinare una pressione di sovralimentazione corretta ed evitare i cali di potenza avvertiti durante i sorpassi o sotto carico.
Compatibilità con le motorizzazioni della Fiat 500L
Questa turbina nuova è compatibile con le Fiat 500L equipaggiate con il motore 0.9 TwinAir 105 CV e con la versione 0.9 Natural Power 86 CV, corrispondenti ai codici motore 199 B6.000, 199 B7.000, 312 A2.000 e 312 A7.000. Prima di effettuare l'ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina o sulla targhetta motore del veicolo, per garantire una compatibilità perfetta con la vostra Fiat 500L.
Garanzia e consegna di questa turbina nuova
Questa turbina nuova per Fiat 500L è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto il reso della vostra vecchia turbina. La turbina nuova vi viene consegnata direttamente, in un'unica spedizione. Il prodotto beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.
Consigli per preservare la vostra turbina nuova sulla 500L
Sul blocco TwinAir della 500L, la maggior parte delle rotture premature della turbina è causata da un difetto di lubrificazione: olio di qualità insufficiente, cambio olio non rispettato o filtro dell'olio intasato. Un filtro dell'aria sporco o un intercooler incrinato possono anch'essi compromettere il funzionamento della turbina e accelerarne l'usura. Una guida eccessivamente sportiva fin dall'avviamento a freddo indebolisce ulteriormente la turbina.
- Verificate lo stato del circuito dell'olio e la pulizia dei tubi flessibili prima del montaggio
- Controllate la presa d'aria e l'assenza di perdite nel circuito di aspirazione
- Procedete all'adescamento con olio della turbina prima del primo avviamento del motore
- Lasciate riscaldare il motore gradualmente prima di qualsiasi sollecitazione importante
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Domande frequenti
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