Turbina nuova Fiat Grande Punto 1.3 Multijet – Rif. 822088

Cosa cambia con una turbina sana sulla vostra Fiat Grande Punto 1.3 Multijet

Al volante di una Grande Punto equipaggiata con il blocco 1.3 Multijet, la differenza si avverte fin dai primi metri: riprese decise in uscita dalle rotonde, assenza di buchi in accelerazione e un minimo stabile senza fumi sospetti allo scarico. Quando la turbina comincia a cedere, la citycar italiana perde la sua vivacità caratteristica, consuma di più e può accendere la spia motore in modo intermittente. Installare una turbina nuova permette di ritrovare le sensazioni di guida originali su questo modello molto diffuso sia in città che su strada.

Compatibilità con il riferimento 822088 sulla Grande Punto

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 822088, che equipaggia alcune Fiat Grande Punto motorizzate con il 1.3 Multijet, motore Diesel da 1248 cm3. I codici motore interessati su questo tipo di blocco includono 199A3000, 199B1000, 199B4000, 263A2000, 330A1000 a seconda delle versioni. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile rilevare il riferimento riportato sull'etichetta della turbina originale montata sul veicolo, poiché diverse varianti di potenza hanno potuto equipaggiare la Grande Punto nel corso della sua carriera.

Vendita semplice, senza restituzione del pezzo usato

Questa turbina è proposta in vendita semplice: nessun pezzo usato deve essere restituito né fatto ritirare, e non viene richiesto alcun deposito cauzionale. Una sola consegna è sufficiente per ricevere la vostra turbina nuova, pronta per essere montata sulla vostra Grande Punto. L'ordine beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per facilitare il vostro acquisto.

Cause frequenti di guasto sul 1.3 Multijet

Su questo motore di piccola cilindrata molto sollecitato in città, la principale causa di guasto della turbina rimane la mancanza di lubrificazione dovuta a un olio di qualità insufficiente o a un cambio olio non rispettato. Un filtro dell'aria intasato, un intercooler incrinato o tubi di sovralimentazione forati accelerano anch'essi l'usura prematura dei cuscinetti. Una guida troppo brusca subito dopo l'avviamento a freddo, senza lasciare che il motore raggiunga progressivamente la temperatura di esercizio, indebolisce la turbina nel tempo.

Punti da verificare prima del montaggio

Prima di installare la turbina nuova, controllate attentamente il circuito dell'olio (pressione, pulizia delle tubazioni), lo stato dei tubi di aspirazione e la presa d'aria per escludere qualsiasi contaminazione. Al momento della messa in moto, procedete all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento del motore, al fine di garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e preservare la longevità del pezzo nuovo sulla vostra Grande Punto.