Turbina nuova Peugeot Boxer 2.2 HDi – Rif. 0375.K7
- Pagamento online 100 % sicuro
- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Peugeot
- Modello
- Boxer
- Motorizzazione
- 2.2 HDi 100, 2.2 HDi 110, 2.2 HDi 120
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 0375.K7, 1651753280, 49131-05252, 49S31-05210, 49S31-05212, 49S31-05252, 6U3Q-6K682-AE, 6U3Q-6K682-AF, 6U3Q6K682AC, 71789727, 71789729, 71790936, 902356-5002Y, 9659765280
- Garanzia
- 12 mesi
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Diagnosticare una turbina difettosa sul Peugeot Boxer prima di sostituirla
Prima di effettuare qualsiasi ordine, è fondamentale verificare che la turbina sia effettivamente la causa del guasto sul vostro Peugeot Boxer. Un controllo visivo del gioco assiale e radiale della girante, una verifica della pressione di aspirazione, una ricerca di perdite d'olio sui tubi flessibili e un controllo del codice di errore tramite strumento diagnostico permettono di escludere altre cause (sensore di pressione, tubo del vuoto incrinato, elettrovalvola della geometria variabile bloccata). Su questo veicolo commerciale spesso utilizzato a pieno carico e in uso intensivo, queste verifiche evitano una sostituzione inutile.
Una turbina nuova pensata per il Peugeot Boxer 2.2 HDi
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 0375.K7 e si monta sul Peugeot Boxer nelle motorizzazioni 2.2 HDi 100, 2.2 HDi 110 e 2.2 HDi 120, equipaggiate con i blocchi diesel 4HV e 4HU da 2198 cm3. Questi motori, ampiamente diffusi sui furgoni e sui telaio-cabina Boxer utilizzati per la consegna o l'allestimento professionale, sollecitano intensamente il turbocompressore durante i percorsi a pieno carico o in salita ripetuta. Prima del montaggio, verificate il numero esatto riportato sulla vecchia turbina per confermarne la corrispondenza con i riferimenti equivalenti indicati nella scheda tecnica.
Cause frequenti di rottura sul Boxer 2.2 HDi
La maggior parte dei guasti alla turbina su questo motore è dovuta a un difetto di lubrificazione: olio troppo vecchio, cambio olio non rispettato o filtro dell'olio intasato che priva il cuscinetto di una pressione adeguata. Un filtro dell'aria sporco o un intercooler forato favoriscono anch'essi l'incrostazione e l'usura prematura della girante della turbina. Una conduzione caratterizzata da brusche accelerazioni seguite da uno spegnimento immediato del motore, senza fase di raffreddamento, accelera ulteriormente l'usura dei cuscinetti.
- Controllare la pulizia e la pressione del circuito dell'olio prima del montaggio
- Ispezionare i tubi di aspirazione e del vuoto
- Verificare l'assenza di corpi estranei nella presa d'aria e nell'intercooler
- Innescare il circuito dell'olio della turbina prima del primo avviamento
Consegna, garanzia e pagamento per il vostro Boxer
Questa turbina nuova è proposta in vendita semplice: un'unica consegna, senza alcun pezzo da restituire, né reso, né deposito cauzionale. È coperta da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per facilitare la manutenzione del vostro veicolo commerciale.
Questa stessa turbina si monta anche su
Diagnosticare una turbina difettosa sul Peugeot Boxer prima di sostituirla
Prima di effettuare qualsiasi ordine, è fondamentale verificare che la turbina sia effettivamente la causa del guasto sul vostro Peugeot Boxer. Un controllo visivo del gioco assiale e radiale della girante, una verifica della pressione di aspirazione, una ricerca di perdite d'olio sui tubi flessibili e un controllo del codice di errore tramite strumento diagnostico permettono di escludere altre cause (sensore di pressione, tubo del vuoto incrinato, elettrovalvola della geometria variabile bloccata). Su questo veicolo commerciale spesso utilizzato a pieno carico e in uso intensivo, queste verifiche evitano una sostituzione inutile.
Una turbina nuova pensata per il Peugeot Boxer 2.2 HDi
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 0375.K7 e si monta sul Peugeot Boxer nelle motorizzazioni 2.2 HDi 100, 2.2 HDi 110 e 2.2 HDi 120, equipaggiate con i blocchi diesel 4HV e 4HU da 2198 cm3. Questi motori, ampiamente diffusi sui furgoni e sui telaio-cabina Boxer utilizzati per la consegna o l'allestimento professionale, sollecitano intensamente il turbocompressore durante i percorsi a pieno carico o in salita ripetuta. Prima del montaggio, verificate il numero esatto riportato sulla vecchia turbina per confermarne la corrispondenza con i riferimenti equivalenti indicati nella scheda tecnica.
Cause frequenti di rottura sul Boxer 2.2 HDi
La maggior parte dei guasti alla turbina su questo motore è dovuta a un difetto di lubrificazione: olio troppo vecchio, cambio olio non rispettato o filtro dell'olio intasato che priva il cuscinetto di una pressione adeguata. Un filtro dell'aria sporco o un intercooler forato favoriscono anch'essi l'incrostazione e l'usura prematura della girante della turbina. Una conduzione caratterizzata da brusche accelerazioni seguite da uno spegnimento immediato del motore, senza fase di raffreddamento, accelera ulteriormente l'usura dei cuscinetti.
- Controllare la pulizia e la pressione del circuito dell'olio prima del montaggio
- Ispezionare i tubi di aspirazione e del vuoto
- Verificare l'assenza di corpi estranei nella presa d'aria e nell'intercooler
- Innescare il circuito dell'olio della turbina prima del primo avviamento
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Questa turbina nuova è proposta in vendita semplice: un'unica consegna, senza alcun pezzo da restituire, né reso, né deposito cauzionale. È coperta da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per facilitare la manutenzione del vostro veicolo commerciale.
Questa stessa turbina si monta anche su
Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
