Turbina nuova Volkswagen Transporter 2.0 TDI – Rif. 873732-5001S

I segnali di una turbina a fine vita sul vostro Volkswagen Transporter 2.0 TDI

Sul Volkswagen Transporter utilizzato in ambito commerciale o familiare, una turbina in fin di vita si manifesta spesso con una perdita progressiva di potenza in accelerazione, particolarmente evidente sotto carico o a pieno carico. Un fischio anomalo dal lato dell'aspirazione, del fumo bluastro allo scarico che rivela un consumo di olio, o l'accensione della spia motore con un codice di sovralimentazione sono tutti segnali d'allarme da non ignorare. Su questo veicolo sollecitato quotidianamente, un gioco anomalo dell'albero della turbina o una pressione di sovralimentazione instabile devono spingere a verificare rapidamente lo stato del turbocompressore prima che il guasto si aggravi.

Presentazione della turbina nuova per Transporter 2.0 TDI 150

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 873732-5001S, destinata ai Volkswagen Transporter equipaggiati con il motore 2.0 TDI 150 CV, diesel, con una cilindrata di 1968 cm3. I codici motore interessati sono CAAB e CXGB. Questo turbocompressore garantisce la sovralimentazione necessaria al corretto funzionamento del motore, ottimizzando il rendimento e la risposta in accelerazione su questo modello commerciale.

Compatibilità e verifica prima dell'ordine

Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina del vostro Transporter, per assicurarsi della perfetta compatibilità con questo prodotto. Le motorizzazioni e i codici motore indicati sopra corrispondono ai dati confermati per questo modello.

Garanzia e consegna della turbina Transporter

Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Riceverete semplicemente la turbina nuova tramite consegna. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista.

Consigli di montaggio per il vostro Transporter

Su questo motore 2.0 TDI, la rottura della turbina è spesso legata a una lubrificazione insufficiente, a un olio di qualità inadeguata o a intervalli di cambio olio non rispettati. Prima del montaggio, controllate il circuito dell'olio, i tubi dell'aspirazione e la presa d'aria per escludere qualsiasi contaminazione residua. La prelubrificazione in olio della turbina prima del primo avviamento è indispensabile per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.