Turbo Audi A4 2.9 TFSI nuovo – Rif. 18539880070
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- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbo nuovo
- Marca
- Audi
- Modello
- A4
- Motorizzazione
- 2.9 TFSI Bi-turbo 450 CV (RS4)
- Alimentazione
- Benzina
- Riferimenti equivalenti
- 18539880070, 06M145689AC, 06M145689ACV, 06M145689ACX, 06M145689J, 06M145689JV, 06M145689JX, 06M145689M, 06M145689MV, 06M145689MX, 18539880025, 18539880102, 18539880164, 9A714568900, PAB145689, PAC145689
- Garanzia
- 12 mesi
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Identificare il turbo giusto per la vostra Audi A4 (RS4)
Prima di effettuare qualsiasi ordine, il primo passo è rilevare il riferimento riportato sull'etichetta del vostro vecchio turbo o sul libretto di circolazione, per verificare che corrisponda al riferimento principale 18539880070 o a una delle sue equivalenze. Questo turbo nuovo è compatibile con la motorizzazione 2.9 TFSI Bi-turbo 450 CV (motore DECA) che equipaggia l'Audi A4 nella versione RS4, un motore a benzina da 2894 cm3 progettato per offrire una risposta immediata e una coppia elevata su tutto il regime di rotazione.
Un turbo nuovo pensato per l'affidabilità del 2.9 TFSI
Su questa motorizzazione biturbo, le due turbine lavorano costantemente ad alta pressione e temperatura, sollecitando intensamente la lubrificazione. Un olio di qualità insufficiente, intervalli di sostituzione non rispettati, un filtro dell'aria intasato o un intercooler mal mantenuto possono accelerare l'usura dei cuscinetti e provocare una rottura prematura. Anche una guida caratterizzata da ripetute salite di giri senza un adeguato periodo di raffreddamento del motore prima dello spegnimento può indebolire l'insieme.
Garanzia e consegna di questo turbo nuovo
Questo turbo nuovo è venduto in vendita semplice, senza scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, non è previsto né il reso né il ritiro del vostro vecchio turbo. Il pezzo viene consegnato direttamente, in andata semplice. Beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Punti da verificare prima del montaggio
Prima dell'installazione, controllate il circuito dell'olio (tubi flessibili, condotto di mandata e di ritorno), la presa d'aria e lo stato dell'intercooler per evitare qualsiasi contaminazione del turbo nuovo. All'avviamento, si raccomanda un'adescatura con olio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dal primo avvio.
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Su questa motorizzazione biturbo, le due turbine lavorano costantemente ad alta pressione e temperatura, sollecitando intensamente la lubrificazione. Un olio di qualità insufficiente, intervalli di sostituzione non rispettati, un filtro dell'aria intasato o un intercooler mal mantenuto possono accelerare l'usura dei cuscinetti e provocare una rottura prematura. Anche una guida caratterizzata da ripetute salite di giri senza un adeguato periodo di raffreddamento del motore prima dello spegnimento può indebolire l'insieme.
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Questo turbo nuovo è venduto in vendita semplice, senza scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, non è previsto né il reso né il ritiro del vostro vecchio turbo. Il pezzo viene consegnato direttamente, in andata semplice. Beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Punti da verificare prima del montaggio
Prima dell'installazione, controllate il circuito dell'olio (tubi flessibili, condotto di mandata e di ritorno), la presa d'aria e lo stato dell'intercooler per evitare qualsiasi contaminazione del turbo nuovo. All'avviamento, si raccomanda un'adescatura con olio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dal primo avvio.
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Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
