Turbina nuova Audi A8 3.0 TDI – Rif. 53049880054
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- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Audi
- Modello
- A8
- Motorizzazione
- 3.0 TDI quattro 211 CV, 3.0 TDI quattro 233 CV
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 53049880054, 0591455702L, 0591455702LV, 0591455702LX, 0591455702Q, 0591455702QV, 0591455702QX, 059145702F, 059145702FV, 059145702FX, 059145702H, 059145702HV, 059145702HX, 059145702L, 059145702LV, 059145702LX, 059145702M, 059145702MV, 059145702MX, 059145702Q, 059145702QV, 059145702QX, 059145702R, 059145702RV, 059145702RX, 059145702S, 059145702SV, 059145702SX, 059145715F, 059145715FV, 059145715FX
- Garanzia
- 12 mesi
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Una turbina nuova pensata per l'utilizzo dell'Audi A8 3.0 TDI quattro
L'Audi A8 di generazione D3 è una berlina di prestigio spesso utilizzata per lunghi percorsi autostradali, spostamenti professionali e guida a velocità sostenuta su grandi distanze. Questo profilo d'uso impone un forte stress termico e meccanico al turbocompressore, in particolare durante le accelerazioni prolungate o le fasi di guida dinamica tipiche di questo modello quattro. Una turbina usurata o mal lubrificata si manifesta con una perdita di potenza, fumo anomalo allo scarico o un fischio all'accelerazione.
Compatibilità con le motorizzazioni dell'Audi A8
Questa turbina è compatibile con l'Audi A8 D3 (4E2, 4E8) 3.0 TDI quattro, motore ASB, con una cilindrata di 2967 cm³. È compatibile anche con il motore BNG della stessa cilindrata montato su questo modello. Prima di effettuare l'ordine, si raccomanda di verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina e il codice motore indicato sul libretto di circolazione o sul blocco motore, per garantire una compatibilità perfetta con il vostro veicolo.
Garanzia e consegna della turbina Audi A8
Questa turbina nuova è venduta singolarmente, in vendita semplice: non è necessario restituire né far ritirare la vecchia turbina, nessun pezzo da rispedire. Il pezzo viene consegnato direttamente, in un'unica spedizione. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli di montaggio per preservare la longevità della turbina
Su un V6 TDI sollecitato come quello dell'A8, diversi fattori favoriscono la rottura prematura di una turbina: lubrificazione insufficiente, olio di qualità inadeguata o con il cambio olio in ritardo, filtro dell'aria intasato o intercooler incrinato che lascia passare impurità. Prima del montaggio, è essenziale controllare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria per evitare qualsiasi contaminazione della nuova turbina. All'avviamento, si raccomanda un'adescatura con olio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e prolungare la durata del pezzo.
Questa stessa turbina equipaggia anche
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Compatibilità con le motorizzazioni dell'Audi A8
Questa turbina è compatibile con l'Audi A8 D3 (4E2, 4E8) 3.0 TDI quattro, motore ASB, con una cilindrata di 2967 cm³. È compatibile anche con il motore BNG della stessa cilindrata montato su questo modello. Prima di effettuare l'ordine, si raccomanda di verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina e il codice motore indicato sul libretto di circolazione o sul blocco motore, per garantire una compatibilità perfetta con il vostro veicolo.
Garanzia e consegna della turbina Audi A8
Questa turbina nuova è venduta singolarmente, in vendita semplice: non è necessario restituire né far ritirare la vecchia turbina, nessun pezzo da rispedire. Il pezzo viene consegnato direttamente, in un'unica spedizione. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli di montaggio per preservare la longevità della turbina
Su un V6 TDI sollecitato come quello dell'A8, diversi fattori favoriscono la rottura prematura di una turbina: lubrificazione insufficiente, olio di qualità inadeguata o con il cambio olio in ritardo, filtro dell'aria intasato o intercooler incrinato che lascia passare impurità. Prima del montaggio, è essenziale controllare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria per evitare qualsiasi contaminazione della nuova turbina. All'avviamento, si raccomanda un'adescatura con olio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e prolungare la durata del pezzo.
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Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
