Turbo BMW Serie 3 316d/318d nuovo – Rif. 54409880046
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- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- BMW
- Modello
- Serie 3
- Motorizzazione
- 316d, 318d
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 54409880046, 11658513640, 11658513641, 54409880032, 8513640, 851364002, 851364003, 851364004, 851364005, 851364006, 851364007, 8513641, 851364102, 851364103, 851364104, 851364105, 851364106, 851364107
- Garanzia
- 12 mesi
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I segnali di un turbo usurato su BMW Serie 3 316d e 318d
Sulle motorizzazioni Diesel B47D20A e N47D20C che equipaggiano la BMW Serie 3, un turbo a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza evidente in accelerazione, un fischio anomalo durante la salita di giri, un fumo di scarico più scuro o bluastro, nonché l'accensione della spia motore sul quadro strumenti. Un consumo eccessivo di carburante e la marcia in modalità degradata possono comparire anche quando la pressione di sovralimentazione non è più regolata correttamente. Questi sintomi, frequenti sui blocchi da 1995 cm³ utilizzati da questo modello, devono spingere a verificare rapidamente lo stato del turbocompressore prima che il guasto peggiori.
Una turbina nuova compatibile con il riferimento 54409880046
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 54409880046 ed è destinata alle BMW Serie 3 316d e 318d Diesel da 1995 cm³, motorizzate con i codici motore B47D20A e N47D20C. Prima di qualsiasi ordine, si consiglia di verificare questo riferimento direttamente sulla vecchia turbina o sul libretto di circolazione del veicolo, per assicurarsi della piena compatibilità con la vostra BMW Serie 3.
Garanzia e consegna della turbina BMW Serie 3
Questa turbina nuova è venduta senza scambio: si tratta di una vendita semplice, il cliente non deve restituire alcun pezzo e la turbina viene semplicemente consegnata in un'unica spedizione. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli prima del montaggio su 316d e 318d
Su questi motori Diesel da 1995 cm³, la rottura di un turbo è nella maggior parte dei casi causata da un difetto di lubrificazione dovuto a un olio di qualità inadeguata o a un cambio olio non rispettato, da un filtro dell'aria intasato o da un intercooler incrinato che lascia passare impurità. Prima di montare la turbina nuova, si consiglia di verificare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria. All'avviamento, si raccomanda di effettuare un'adescatura in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dal primo avvio.
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Domande frequenti
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