Turbo Citroën C8 2.0 HDi nuovo – Rif. 706978-5001S
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- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Citroën
- Modello
- C8
- Motorizzazione
- 2.0 HDi 107 CV, 2.0 HDi 109 CV, 2.0 HDi 110 CV
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 706978-5001S, 0375E6, 0375E7, 713667-5001S, 713667-5003S, 71723507, 9634521180, 9634584280, 9637861280, 9644384180
- Garanzia
- 12 mesi
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Diagnosticare una turbina difettosa sulla Citroën C8 prima di sostituirla
Prima di procedere alla sostituzione della turbina sulla vostra Citroën C8 equipaggiata con il motore 2.0 HDi, è fondamentale accertarsi che il componente sia effettivamente il responsabile del problema. Un'ispezione visiva dei tubi dell'aspirazione e del circuito di sovralimentazione, la verifica di un eventuale gioco eccessivo sull'asse della turbina e l'analisi del colore dei fumi di scarico consentono di escludere altre cause possibili, come una valvola EGR intasata o un sensore di pressione difettoso. Su questo monovolume familiare, spesso utilizzato per lunghi percorsi con carichi elevati, la turbina è sottoposta a sollecitazioni intense: un'analisi accurata prima dell'intervento è quindi indispensabile.
Turbina nuova compatibile con il motore 2.0 HDi della vostra C8
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 706978-5001S, destinato alle Citroën C8 equipaggiate con il motore diesel 2.0 HDi da 1997 cm3, che sviluppa, a seconda delle versioni, 107, 109 o 110 CV. I codici motore interessati sono RHM, RHT, RHW, RHX e RHZ. Prima di effettuare l'ordine, si consiglia di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sul libretto di circolazione del veicolo, per garantire una compatibilità perfetta.
Garanzia e consegna della vostra turbina per C8
Questa turbina è nuova e venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo usato, il vostro vecchio turbo rimane da voi. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli per un montaggio ottimale sul 2.0 HDi
Sui motori 2.0 HDi della C8, la principale causa di guasto prematuro della turbina è un difetto di lubrificazione dovuto a olio motore di qualità inadeguata, non conforme alle specifiche del costruttore, o a intervalli di sostituzione non rispettati. Un filtro dell'aria intasato o un intercooler danneggiato possono anch'essi accelerare l'usura della turbina. Prima del montaggio, è necessario verificare con cura il circuito dell'olio, lo stato dei tubi e la pulizia della presa d'aria. Al primo avviamento, è indispensabile effettuare un'adescatura con olio per garantire una lubrificazione immediata della turbina ed evitare qualsiasi funzionamento a secco.
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Domande frequenti
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