Turbina nuova Fiat Fiorino 1.3 Multijet – Rif. 822088-5009S
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- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Fiat
- Modello
- Fiorino
- Motorizzazione
- 1.3 Multijet 75 CV, 1.3 Multijet 80 CV, 1.3 Multijet 95 CV
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 822088-5009S, 822088-5008S
- Garanzia
- 12 mesi
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Diagnosticare la turbina del vostro Fiat Fiorino prima della sostituzione
Prima di ordinare una turbina nuova per il vostro Fiat Fiorino, è fondamentale accertarsi che il guasto provenga effettivamente dal turbocompressore e non da un altro componente del circuito di aspirazione. Sul 1.3 Multijet, una perdita di potenza progressiva, un fischio in accelerazione o del fumo allo scarico possono essere causati anche da una valvola EGR intasata o da un filtro antiparticolato ostruito. Una diagnosi con uno scanner permette di verificare la pressione di sovralimentazione e di escludere i codici relativi all'EGR prima di concludere per un guasto alla turbina. Un controllo visivo del gioco dell'albero e dello stato delle palette completa utilmente questa verifica su un veicolo commerciale spesso impiegato in ambito urbano.
Compatibilità della turbina nuova per Fiat Fiorino 1.3 Multijet
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 822088-5009S, destinato ai Fiat Fiorino equipaggiati con motore 1.3 Multijet nelle versioni da 75, 80 e 95 CV, con cilindrata di 1248 cm3. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla targhetta della vecchia turbina, nonché i codici motore associati, per garantire una compatibilità perfetta con il proprio veicolo.
Garanzia e consegna della turbina nuova per Fiorino
Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: nessun pezzo da restituire. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli di montaggio sul 1.3 Multijet
Su questo motore, la maggior parte dei guasti alla turbina ha origine in un difetto di lubrificazione: olio non conforme, intervalli di cambio olio non rispettati o tubazione di alimentazione dell'olio parzialmente ostruita. Prima di installare la turbina nuova, verificate il circuito dell'olio, lo stato del filtro dell'aria e la tenuta dell'intercooler, poiché un'infiltrazione d'aria o un incrostamento possono accelerare l'usura del nuovo turbo. All'avviamento, eseguite un'adescatura in olio della turbina prima del primo avvio del motore, poi privilegiate una guida progressiva durante i primi chilometri per preservare il nuovo componente installato sul vostro Fiorino.
Questo stesso turbo equipaggia anche
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Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
