Turbina nuova Mercedes Classe E 200 CDI/220 CDI – Rif. 752990-5007S
- Pagamento online 100 % sicuro
- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Mercedes
- Modello
- Classe E
- Motorizzazione
- 200 CDI 136 CV, 220 CDI 170 CV
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 752990-5007S, 6460900980, 646090098080, 6460901080, 646090108080, A6460900980, A646090098080, A6460901080, A646090108080
- Garanzia
- 12 mesi
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Perché la turbina della vostra Mercedes Classe E va in stallo?
Sui motori diesel OM646 che equipaggiano la Classe E 200 CDI e 220 CDI, la rottura prematura del turbocompressore ha spesso origine nell'intasamento progressivo del circuito dell'olio. Un cambio olio non rispettato, un filtro olio usurato o un olio inadatto favoriscono il deposito di calamine sull'albero della turbina e accelerano l'usura dei cuscinetti. Una valvola EGR intasata o un misuratore di portata dell'aria difettoso possono anch'essi alterare la pressione di sovralimentazione e sottoporre la turbina a sollecitazioni inutili. Infine, un'infiltrazione d'aria nei tubi flessibili o nel circuito di aspirazione riproduce spesso gli stessi sintomi di una turbina realmente guasta: da qui l'importanza di una diagnosi accurata prima di qualsiasi sostituzione.
Una turbina nuova pensata per la Classe E 200 CDI e 220 CDI
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 752990-5007S ed è destinata ai veicoli Mercedes Classe E equipaggiati con le motorizzazioni 200 CDI 136 CV e 220 CDI 170 CV, dotate dei motori OM 646.811, OM 646.812, OM 646.820 e OM 646.821. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si consiglia vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sul libretto di circolazione, per confermare la compatibilità esatta con il proprio veicolo.
Garanzia e consegna della turbina nuova Classe E
Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: si tratta di un pezzo nuovo, consegnato direttamente a domicilio, senza alcun pezzo da restituire. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli di montaggio per la vostra Classe E OM646
Prima di montare la turbina nuova, fate controllare il circuito dell'olio (tubo di alimentazione, condotto di ritorno) nonché la pulizia del filtro olio e del filtro aria, il cui intasamento accelera l'usura di una turbina nuova. Ispezionate anche i tubi flessibili di aspirazione e le prese d'aria alla ricerca di crepe o raccordi mal fissati. Al momento della rimessa in moto, procedete all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento del motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e preservare la longevità del pezzo.
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Una turbina nuova pensata per la Classe E 200 CDI e 220 CDI
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 752990-5007S ed è destinata ai veicoli Mercedes Classe E equipaggiati con le motorizzazioni 200 CDI 136 CV e 220 CDI 170 CV, dotate dei motori OM 646.811, OM 646.812, OM 646.820 e OM 646.821. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si consiglia vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sul libretto di circolazione, per confermare la compatibilità esatta con il proprio veicolo.
Garanzia e consegna della turbina nuova Classe E
Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: si tratta di un pezzo nuovo, consegnato direttamente a domicilio, senza alcun pezzo da restituire. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli di montaggio per la vostra Classe E OM646
Prima di montare la turbina nuova, fate controllare il circuito dell'olio (tubo di alimentazione, condotto di ritorno) nonché la pulizia del filtro olio e del filtro aria, il cui intasamento accelera l'usura di una turbina nuova. Ispezionate anche i tubi flessibili di aspirazione e le prese d'aria alla ricerca di crepe o raccordi mal fissati. Al momento della rimessa in moto, procedete all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento del motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e preservare la longevità del pezzo.
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Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
