Turbina nuova Mercedes GLC 43 AMG – Rif. 9V120
- Pagamento online 100 % sicuro
- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Mercedes
- Modello
- GLC
- Motorizzazione
- GLC 43 AMG 3.0 V6 Biturbo
- Alimentazione
- Benzina
- Riferimenti equivalenti
- 9V120, 2760901900, A2760901900
- Garanzia
- 12 mesi
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Perché la turbina del Mercedes GLC 43 AMG può rompersi?
Sul Mercedes GLC 43 AMG equipaggiato con il blocco biturbo M276.823, i due turbocompressori lavorano ad alta pressione e ad alta temperatura per erogare la potenza attesa da questo motore V6. Una lubrificazione insufficiente, un olio motore di qualità inadeguata o un cambio olio non rispettato sono le cause più frequenti di usura prematura dei cuscinetti della turbina. Un filtro dell'aria intasato o un intercooler difettoso possono anch'essi disturbare il funzionamento del circuito dell'aria e accelerare il degrado della turbina. Una guida con brusche salite di giri seguite da uno spegnimento immediato del motore, senza fase di raffreddamento, indebolisce notevolmente questo tipo di turbo montato in configurazione biturbo.
Compatibilità della turbina nuova per Mercedes GLC 43 AMG
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 9V120, destinata alla motorizzazione GLC 43 AMG 3.0 V6 Biturbo, identificata dal codice motore M276.823. Prima di qualsiasi ordine, è fortemente consigliato verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina montata sul veicolo, poiché il montaggio può variare in base al lato (sinistro o destro) su questo motore biturbo.
Garanzia e consegna della turbina Mercedes GLC 43 AMG
Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, né il vecchio turbo. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. È prevista una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.
Consigli di montaggio per il GLC 43 AMG
Prima di installare la turbina nuova, è opportuno verificare lo stato del circuito dell'olio (tubi flessibili, raccordi, condotto di ritorno) e la pulizia della presa d'aria, per evitare qualsiasi contaminazione prematura del nuovo componente. Un'adescatura in olio della turbina prima del primo avviamento è indispensabile per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dalla messa in moto. Su questo motore biturbo, è inoltre consigliato verificare lo stato dell'intercooler e dei tubi di sovralimentazione associati al secondo turbo, per preservare l'equilibrio del sistema.
Pagamento
Il pagamento di questa turbina nuova può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Questo stesso turbo equipaggia anche
Perché la turbina del Mercedes GLC 43 AMG può rompersi?
Sul Mercedes GLC 43 AMG equipaggiato con il blocco biturbo M276.823, i due turbocompressori lavorano ad alta pressione e ad alta temperatura per erogare la potenza attesa da questo motore V6. Una lubrificazione insufficiente, un olio motore di qualità inadeguata o un cambio olio non rispettato sono le cause più frequenti di usura prematura dei cuscinetti della turbina. Un filtro dell'aria intasato o un intercooler difettoso possono anch'essi disturbare il funzionamento del circuito dell'aria e accelerare il degrado della turbina. Una guida con brusche salite di giri seguite da uno spegnimento immediato del motore, senza fase di raffreddamento, indebolisce notevolmente questo tipo di turbo montato in configurazione biturbo.
Compatibilità della turbina nuova per Mercedes GLC 43 AMG
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 9V120, destinata alla motorizzazione GLC 43 AMG 3.0 V6 Biturbo, identificata dal codice motore M276.823. Prima di qualsiasi ordine, è fortemente consigliato verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina montata sul veicolo, poiché il montaggio può variare in base al lato (sinistro o destro) su questo motore biturbo.
Garanzia e consegna della turbina Mercedes GLC 43 AMG
Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, né il vecchio turbo. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. È prevista una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.
Consigli di montaggio per il GLC 43 AMG
Prima di installare la turbina nuova, è opportuno verificare lo stato del circuito dell'olio (tubi flessibili, raccordi, condotto di ritorno) e la pulizia della presa d'aria, per evitare qualsiasi contaminazione prematura del nuovo componente. Un'adescatura in olio della turbina prima del primo avviamento è indispensabile per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dalla messa in moto. Su questo motore biturbo, è inoltre consigliato verificare lo stato dell'intercooler e dei tubi di sovralimentazione associati al secondo turbo, per preservare l'equilibrio del sistema.
Pagamento
Il pagamento di questa turbina nuova può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
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Domande frequenti
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