Turbo SEAT Cordoba 1.4 TDI nuovo – Rif. 733783-5008S
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- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- SEAT
- Modello
- Cordoba
- Motorizzazione
- 1.4 TDI 70 CV, 1.4 TDI 80 CV
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 733783-5008S, 0425253019G, 045253019D, 045253019DV, 045253019DV405, 045253019DV500, 045253019DX, 045253019G, 045253019GV, 045253019GV405, 045253019GV500, 045253019GX, 045253019L, 045253019LU, 045253019LV, 045253019LX
- Garanzia
- 12 mesi
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Identificare il turbo corretto per la vostra SEAT Cordoba 1.4 TDI
Prima di effettuare qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento inciso sul vecchio turbo della vostra SEAT Cordoba per confermare la compatibilità con il riferimento 733783-5008S. Su questo modello, in fabbrica possono essere stati montati diversi riferimenti a seconda della data di produzione e del fornitore originale: è quindi fondamentale confrontare il codice fisico riportato sul pezzo smontato con l'elenco presente in questa scheda prima di procedere all'ordine.
Motorizzazioni compatibili sulla Cordoba
Questa turbina nuova è compatibile con le motorizzazioni 1.4 TDI da 70 CV e 80 CV della SEAT Cordoba, con una cilindrata di 1422 cm3. I codici motore associati sono AMF, BAY, BHC, BMS, BNM, BNV e BWB. Questi motori diesel compatti, molto diffusi sulle piccole citycar e berline del gruppo, sollecitano intensamente il turbo nei percorsi urbani con frequenti fermate e ripartenze, il che accelera l'usura del circuito di lubrificazione in assenza di una manutenzione rigorosa.
Cause frequenti di rottura su questi motori 1.4 TDI
Su queste motorizzazioni, il guasto al turbo è nella maggior parte dei casi riconducibile a una lubrificazione insufficiente causata da un cambio olio ritardato o da un olio non conforme alle specifiche, da un filtro dell'aria intasato che compromette l'aspirazione, oppure da una perdita sull'intercooler che altera la pressione dell'aria. Anche una conduzione con brusche accelerazioni subito dopo un avviamento a freddo contribuisce ad accelerare l'usura dei cuscinetti del turbo.
- Verificare lo stato e la pulizia del circuito dell'olio prima del montaggio
- Controllare i tubi flessibili e la presa d'aria per individuare crepe o sconnessioni
- Eseguire un'adescatura con olio della turbina nuova prima del primo avviamento
- Sostituire sistematicamente il filtro dell'olio e verificare il filtro dell'aria
Garanzia e consegna del turbo SEAT Cordoba
Questa turbina nuova per SEAT Cordoba è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, il vecchio turbo rimane presso di voi e viene effettuata un'unica consegna. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Questo stesso turbo è compatibile anche con
- Turbo Audi A2 nuovo – Rif. 733783-5008S
- Turbo SEAT Ibiza nuovo – Rif. 733783-5008S
- Turbo Skoda Fabia nuovo – Rif. 733783-5008S
- Turbo Skoda Roomster nuovo – Rif. 733783-5008S
- Turbo Volkswagen Fox nuovo – Rif. 733783-5008S
- Turbo Volkswagen Polo nuovo – Rif. 733783-5008S
- Turbo Volkswagen Lupo nuovo – Rif. 733783-5008S
Identificare il turbo corretto per la vostra SEAT Cordoba 1.4 TDI
Prima di effettuare qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento inciso sul vecchio turbo della vostra SEAT Cordoba per confermare la compatibilità con il riferimento 733783-5008S. Su questo modello, in fabbrica possono essere stati montati diversi riferimenti a seconda della data di produzione e del fornitore originale: è quindi fondamentale confrontare il codice fisico riportato sul pezzo smontato con l'elenco presente in questa scheda prima di procedere all'ordine.
Motorizzazioni compatibili sulla Cordoba
Questa turbina nuova è compatibile con le motorizzazioni 1.4 TDI da 70 CV e 80 CV della SEAT Cordoba, con una cilindrata di 1422 cm3. I codici motore associati sono AMF, BAY, BHC, BMS, BNM, BNV e BWB. Questi motori diesel compatti, molto diffusi sulle piccole citycar e berline del gruppo, sollecitano intensamente il turbo nei percorsi urbani con frequenti fermate e ripartenze, il che accelera l'usura del circuito di lubrificazione in assenza di una manutenzione rigorosa.
Cause frequenti di rottura su questi motori 1.4 TDI
Su queste motorizzazioni, il guasto al turbo è nella maggior parte dei casi riconducibile a una lubrificazione insufficiente causata da un cambio olio ritardato o da un olio non conforme alle specifiche, da un filtro dell'aria intasato che compromette l'aspirazione, oppure da una perdita sull'intercooler che altera la pressione dell'aria. Anche una conduzione con brusche accelerazioni subito dopo un avviamento a freddo contribuisce ad accelerare l'usura dei cuscinetti del turbo.
- Verificare lo stato e la pulizia del circuito dell'olio prima del montaggio
- Controllare i tubi flessibili e la presa d'aria per individuare crepe o sconnessioni
- Eseguire un'adescatura con olio della turbina nuova prima del primo avviamento
- Sostituire sistematicamente il filtro dell'olio e verificare il filtro dell'aria
Garanzia e consegna del turbo SEAT Cordoba
Questa turbina nuova per SEAT Cordoba è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, il vecchio turbo rimane presso di voi e viene effettuata un'unica consegna. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Questo stesso turbo è compatibile anche con
- Turbo Audi A2 nuovo – Rif. 733783-5008S
- Turbo SEAT Ibiza nuovo – Rif. 733783-5008S
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- Turbo Skoda Roomster nuovo – Rif. 733783-5008S
- Turbo Volkswagen Fox nuovo – Rif. 733783-5008S
- Turbo Volkswagen Polo nuovo – Rif. 733783-5008S
- Turbo Volkswagen Lupo nuovo – Rif. 733783-5008S
Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.