Lançada em 1989 para diversificar a gama do construtor e consolidar a sua presença no mercado norte-americano, a Mitsubishi Eclipse foi produzida até 2012 ao longo de quatro gerações, todas com motor a gasolina, cuja potência subiu de 92 para 265 cv. Desde a origem, foi comercializada com caixas de velocidades manuais e automáticas. Saiba como funciona, como se mantém e como se repara a caixa de velocidades da Mitsubishi Eclipse.
O funcionamento da caixa de velocidades da Eclipse
Nas duas primeiras gerações, as motorizações recebem caixas manuais ou automáticas clássicas. A caixa mecânica é accionada pelo selector e pelo pedal de embraiagem: a embraiagem desacopla o motor da transmissão, o condutor selecciona a relação e as engrenagens ajustam a relação entre a rotação do motor e a velocidade das rodas. A caixa automática, por sua vez, baseia-se num conversor de binário e em engrenagens planetárias assistidas por travões e embraiagens, para mudar de relação sem intervenção do condutor.
A partir da terceira geração surge a caixa Sportronic, que combina os dois mundos: um modo manual permite seleccionar as relações através de patilhas no volante. Esta caixa encontra-se, nomeadamente, nas versões mais completas da gama.
Uma manutenção cuidada em primeiro lugar
Para funcionar correctamente, a caixa de velocidades da sua Eclipse exige uma lubrificação adequada. Verifique regularmente o nível do fluido de transmissão e complete-o em caso de insuficiência: muitos ruídos invulgares têm origem numa simples falta de óleo. Verifique também a qualidade do fluido, pois um óleo contaminado deixa de proteger os componentes; impõe-se então uma mudança de óleo, em geral de 100 000 em 100 000 km aproximadamente. Por fim, uma inspecção periódica por um especialista, que controla o fluido e as peças e substitui os elementos deteriorados, permite prevenir muitas avarias.
Reparar a caixa de velocidades da Eclipse
Alguns sintomas podem ser detectados pelo próprio condutor. Mudanças de velocidade difíceis revelam desgaste das embraiagens ou da varanda; uma poça de fluido sob o veículo indica uma fuga; uma relação que salta aponta para um problema nos sincronizadores. Perante qualquer um destes sinais, é preferível confiar o veículo a um mecânico competente, pois a intervenção é complexa. Se dispuser das ferramentas e da experiência necessárias, será preciso começar por retirar a caixa, inspeccionar em primeiro lugar as juntas de vedação, depois as engrenagens e os restantes componentes, antes de substituir a peça defeituosa.
Substituir a caixa de velocidades da Eclipse
A substituição torna-se preferível após um choque grave, um desgaste generalizado ou quando a peça a substituir é demasiado dispendiosa de obter. As nossas caixas automáticas e manuais são recondicionadas pelos nossos especialistas, que verificam o seu correcto funcionamento antes do envio. No âmbito da troca padrão, a sua caixa de velocidades antiga é recolhida para ser recondicionada por sua vez.
Perguntas frequentes
O que é a caixa Sportronic? Uma caixa de velocidades automática com modo manual controlado por patilhas no volante, introduzida a partir da terceira geração da Eclipse.
Como reconhecer uma fuga de óleo da caixa? Através de vestígios de fluido sob o veículo, frequentemente acompanhados de ruídos ou de mudanças de velocidade difíceis.
Quando substituir em vez de reparar? Após um choque, um desgaste generalizado ou quando a peça necessária é demasiado dispendiosa de obter.
A mudança de óleo é suficiente para resolver os ruídos? Por vezes: a falta de óleo ou um óleo contaminado são frequentemente a causa, mas só um diagnóstico o confirmará.
Porquê escolher a EDEN BOITES?
Coupé desportivo de carácter vincado, a Eclipse exige uma transmissão à sua altura. A EDEN BOITES recondicionada e testa cada caixa de velocidades para lhe devolver todo o seu desempenho.
- Caixas de velocidades recondicionadas e testadas pelos nossos técnicos antes do envio;
- Garantia de até 24 meses consoante a referência;
- Pagamento em prestações, até 10 prestações, para distribuir o orçamento;
- Entrega em França e na União Europeia, com prazo comunicado em orçamento;
- A fórmula «satisfeito ou reembolsado» na troca padrão, de acordo com as nossas condições gerais de venda;
- A recolha da sua caixa de velocidades antiga no âmbito da troca padrão, para uma reciclagem responsável.
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