A caixa de velocidades do Alfa Romeo Spider está no centro do prazer de condução oferecido por este cabriolet lendário. Do primeiro roadster «Duetto» de 1966 às versões mais modernas, a transmissão evoluiu significativamente ao longo das gerações. Para preservar esta joia mecânica e saber como agir em caso de avaria, a EDEN BOITES, especialista em caixas de velocidades em troca padrão e recondicionadas, partilha os seus conselhos dedicados ao Alfa Romeo Spider.
Identificar a caixa de velocidades entre as gerações do Spider
Em caso de avaria, a simples matrícula não é suficiente para encontrar a peça adequada. O ano de produção, a motorização e o tipo de transmissão determinam a referência exata da caixa. Uma breve revisão histórica ajuda a orientar a pesquisa.
1966: o nascimento do mito
O primeiro Spider «Duetto» é apresentado no Salão de Genebra. Este roadster de tração traseira era equipado com um motor a gasolina 1.3 de 80 cv. Ao longo das evoluções, o último modelo desta linha recebe um 2.2 de 185 cv associado a uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades. Mais de 120 000 exemplares foram produzidos em 28 anos.
1995-2005: a transição para a tração dianteira
Baseado na plataforma da Fiat Tipo, o Spider 916 deixa de ser de tração traseira para passar a tração dianteira. A sua linha assinada pela Pininfarina acompanha um 4 cilindros 2.0 de 150 cv e um V6 3.0 de 192 cv, equipados respetivamente com uma caixa de velocidades manual de 5 e de 6 velocidades.
2004-2010: as versões modernas
O Spider 939, baseado na plataforma do coupé Brera, recebe um V6 3.2 de 260 cv e um 2.2 JTS de 185 cv combinados com uma caixa de velocidades manual de 6 velocidades. Algumas edições posteriores adotam um diesel 2.4 de 200 cv associado a uma caixa de velocidades automática.
Preservar a caixa de velocidades do Alfa Romeo Spider
Uma manutenção regular garante um desempenho duradouro. Recomendamos alguns cuidados simples:
- Realize regularmente uma mudança de óleo da caixa com um óleo de transmissão adequado, para manter uma lubrificação correta dos componentes internos;
- Verifique o sensor de velocidade, que mede a cadência de rotação e permite o funcionamento correto da transmissão;
- Esteja atento a qualquer ruído anormal (rangido, estalido, vibração) nas proximidades do volante motor;
- Controle o estado da coifa do seletor de velocidades: neste tipo de veículo antigo, uma coifa danificada permite a entrada de humidade e sujidade;
- Adapte a sua condução: deixe o motor atingir a temperatura de funcionamento e mude as velocidades com suavidade.
Ao menor ruído suspeito, à menor dificuldade na mudança de velocidades ou fuga de óleo, agende uma consulta com um técnico especializado.
Reparar a caixa de velocidades do Alfa Romeo Spider
Consoante o modelo, o mecânico realiza um diagnóstico visual ou eletrónico e propõe a solução adequada à gravidade da avaria: uma simples mudança de óleo, a substituição das peças defeituosas ou a substituição integral da caixa. Para comparar as soluções disponíveis, consulte o nosso catálogo de caixas de velocidades e a gama Alfa Romeo.
Pode também consultar os nossos guias sobre a caixa de velocidades do Alfa Romeo 4C e sobre a caixa de velocidades do Alfa Romeo GTV. Para distinguir bem as tecnologias, o nosso artigo sobre as diferenças entre caixa manual e automática complementa utilmente a leitura.
Perguntas frequentes
Como identificar a caixa de velocidades do meu Spider?
É necessário cruzar o ano de produção, a motorização e o número de referência gravado na caixa. Estas informações garantem a escolha de uma peça verdadeiramente compatível.
O Spider existe com caixa manual e automática?
Sim. Consoante a geração, o Spider foi equipado com caixas de velocidades manuais de 5 ou 6 velocidades, bem como com uma caixa de velocidades automática em algumas versões diesel mais recentes.
Que sintomas devem preocupar-me?
Um ruído anormal, dificuldades na mudança de velocidades ou uma fuga de óleo requerem um diagnóstico rápido junto de um profissional, antes que a avaria se agrave.
O recondicionamento é adequado para um cabriolet antigo?
Sim. A caixa é recondicionada para recuperar a sua qualidade de origem, o que é particularmente pertinente quando uma referência já não está facilmente disponível nova.
Porquê escolher a EDEN BOITES?
Na EDEN BOITES, cada caixa de velocidades é testada com rigor antes do envio. Disponibilizamos caixas novas, usadas ou recondicionadas, com garantia até 24 meses e pagamento em prestações, até 10 prestações. A entrega abrange a França e a União Europeia, com prazo comunicado em orçamento, e as nossas caixas em troca padrão beneficiam da garantia satisfeito ou reembolsado, de acordo com as nossas Condições gerais de venda. Envie-nos a sua referência e encontre a gama completa na nossa página de caixas de velocidades Alfa Romeo.
