A caixa de velocidades da Chevrolet Blazer acompanha uma gama cuja história começa em 1969 com a K5, rival da Jeep Wrangler e da Ford Bronco. A par do S10 Blazer todo-o-terreno, a Blazer renasce em 2018 sob a forma de um crossover moderno, disponível desde 2023 em versão elétrica Blazer EV. Reconhecida pela sua fiabilidade, a transmissão pode, ainda assim, apresentar sinais de desgaste. A EDEN BOITES explica-lhe os cuidados a adotar para uma reparação tranquila.
Quais são as particularidades da Chevrolet Blazer?
Pela sua longevidade, a Blazer conheceu inúmeras transmissões. A versão de 2018 integra uma caixa de velocidades automática 9T50 de nove relações, enquanto os modelos mais antigos ofereciam caixas manuais de três, quatro ou cinco relações. Uma constante: a transmissão por propulsão, sendo apenas as rodas traseiras motrizes, uma opção coerente com o segmento dos crossovers. Entre os motores, destaca-se um V6 atmosférico a gasolina de 308 cv e um quatro cilindros 2.0 litros de 228 cv.
Como preservar a caixa de velocidades para evitar avarias?
Numa caixa manual, a mais comum nas Blazer antigas, poupe a embraiagem: carregue firmemente no pedal para um desembraiamento total, não deixe a mão sobre o seletor e reduza relação a relação. Numa caixa automática, nunca engate uma relação com o veículo em movimento. Em ambos os casos, respeite a substituição do óleo de transmissão: a cada 60 000 km na automática, a cada 250 000 km ou cinco anos na manual. O nosso guia como funciona uma caixa de velocidades detalha o papel deste lubrificante.
Que sinais anunciam um mau funcionamento?
- Vibrações excessivas no habitáculo a determinadas velocidades.
- Pancadas ou rangidos ao mudar de relação.
- Cheiro a queimado.
- Relação que salta ou recusa engrenar.
- Quebra geral de desempenho.
- Fuga de óleo por baixo do veículo.
Não espere que o problema se agrave: descreva com precisão as suas observações ao mecânico para o ajudar a estabelecer o diagnóstico.
Como reparar a caixa de velocidades da Chevrolet Blazer?
Uma avaria nem sempre implica uma substituição completa, reservada aos casos de desgaste avançado. Uma caixa nova representa um investimento elevado e prazos alargados, ao passo que uma caixa usada não oferece qualquer certeza sobre o seu estado interno. A EDEN BOITES propõe-lhe o melhor dos dois mundos com as suas caixas de velocidades recondicionadas em troca padrão: integralmente revistas pelos nossos especialistas e compatíveis com o seu modelo. Se a referência pretendida não estiver disponível, recondicionamos a sua. Consulte o nosso catálogo de caixas de velocidades.
Para outros modelos, consulte os nossos guias sobre a caixa de velocidades Chevrolet Bolt e a caixa de velocidades Chevrolet SSR.
Perguntas frequentes
Que caixa equipa a Chevrolet Blazer?
Uma automática 9T50 de nove relações na versão de 2018, ou manuais de três, quatro ou cinco relações nos modelos mais antigos. A matrícula confirma a referência.
Quando substituir o óleo da caixa?
A cada 60 000 km na automática, a cada 250 000 km ou cinco anos na manual.
As caixas têm garantia?
Sim, com uma garantia de até 24 meses. A troca padrão é proposta com satisfação garantida ou reembolso, de acordo com as nossas condições gerais de venda.
Entregam na Europa?
Sim, entregamos em França e na União Europeia, sendo o prazo comunicado mediante orçamento.
Porquê escolher a EDEN BOITES?
A EDEN BOITES propõe-lhe caixas de velocidades recondicionadas, fiáveis, compatíveis e com garantia até 24 meses, com a recolha da sua caixa usada. Entregamos em França e na União Europeia, sendo o prazo comunicado mediante orçamento, com possibilidade de pagamento em prestações, até 10 prestações. Faça o seu pedido a partir do nosso catálogo de caixas de velocidades.
