Digna herdeira da 309, a Peugeot 306 foi produzida em quase três milhões de exemplares entre 1993 e 2002. Construída sobre a plataforma da Citroën ZX e disponível em berlina, cabriolet, break e coupé, esta compacta continua a ser reconhecida pela sua longevidade. Apesar desta robustez, a caixa de velocidades pode apresentar avarias: a EDEN BOITES partilha as suas dicas para cuidar da caixa de velocidades da sua Peugeot 306.
Conhecer a transmissão da Peugeot 306
Lançada com motores a gasolina, a 306 acolheu rapidamente motores Diesel, entre os quais o 1.9 D. Como a maioria das compactas, assenta numa transmissão de tração dianteira. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades equipa a maioria das versões, passando a 6 velocidades na versão desportiva S16. Alguns modelos recebem uma caixa de velocidades automática de 4 velocidades (ZF 4HP14 ou AL4), nomeadamente as versões 1.6 de 90 cv e 2.0 de 135 cv.
Quando e porquê mudar o óleo de transmissão?
O óleo de transmissão é indispensável ao bom funcionamento da caixa de velocidades. Lubrifica os componentes para facilitar a mudança de velocidades, dissipa o calor dos mecanismos e protege as juntas SPI contra fugas. Quando insuficiente ou contaminado com impurezas, deixa de cumprir estas funções e provoca desgaste prematuro. A substituição do óleo é recomendada a cada 60 000 km nas caixas automáticas e a partir dos 250 000 km nas caixas manuais.
Reconhecer uma caixa de velocidades com avaria
Os sintomas mais frequentes são:
- resistência na mudança de velocidades, no manípulo ou na embraiagem;
- ruídos invulgares (estalidos, assobios, zumbidos);
- cheiro a queimado;
- perda de desempenho do veículo;
- uma velocidade que salta;
- desembraiagem involuntária.
A impossibilidade de mudar de velocidade é um sinal sério que não deve ser ignorado. Apenas um profissional poderá confirmar a origem da avaria: a embraiagem, o volante motor, as juntas homocinéticas ou a varanda de comando também podem estar na origem do problema. Descreva com precisão as suas observações para ajudar o técnico a estabelecer um diagnóstico fiável.
Comprar uma nova caixa de velocidades
A substituição de uma caixa de velocidades está entre as reparações mais dispendiosas. A EDEN BOITES propõe uma alternativa económica e fiável: a caixa de velocidades recondicionada, desmontada, limpa, reparada e controlada pelos nossos especialistas. Consulte as nossas referências na coleção caixas de velocidades Peugeot. Verifique se o código de caixa do seu veículo corresponde à ficha do produto: os nossos consultores ajudam-no a identificá-lo através do seu número de matrícula. Para saber mais, consulte os nossos guias sobre a Peugeot 307 e a Peugeot 205, ou o nosso comparativo caixa manual e caixa automática.
Perguntas frequentes
Que caixa automática equipa a 306?
Algumas versões recebem uma caixa de velocidades automática de 4 velocidades do tipo ZF 4HP14 ou AL4, nomeadamente as versões 1.6 de 90 cv e 2.0 de 135 cv.
Uma velocidade que salta é perigoso?
Sim, pode comprometer o controlo do veículo. A caixa de velocidades deve ser diagnosticada sem demora para evitar qualquer risco.
É sempre necessário substituir toda a caixa?
Não necessariamente: dependendo da peça com defeito, uma reparação localizada pode ser suficiente. A substituição completa só se impõe em caso de avaria generalizada.
Como encontrar o código de caixa da minha 306?
Geralmente está gravado ou inscrito numa etiqueta ao nível do cárter. Se estiver ilegível, a EDEN BOITES identifica-o a partir da sua matrícula.
Porquê escolher a EDEN BOITES?
Especialista em caixas de velocidades recondicionadas em troca padrão, a EDEN BOITES desmonta, restaura e testa cada transmissão antes do envio. Beneficia de uma garantia de até 24 meses, de pagamento em prestações até 10 vezes, e de entrega em França e na União Europeia com prazo comunicado em orçamento. As nossas trocas padrão são propostas segundo uma fórmula de satisfação ou reembolso, nas condições das nossas Condições gerais de venda. Descubra as nossas caixas de velocidades Peugeot e solicite o seu orçamento.
