Citadino incontornável, o Peugeot 107 partilha a sua silhueta com o Citroën C1 e o Toyota Aygo, fruto de um desenvolvimento conjunto entre o grupo PSA e o construtor japonês. Comercializado desde 2005, conheceu três fases sucessivas. Como manter a caixa de velocidades em bom estado e reagir corretamente em caso de avaria? A EDEN BOITES responde às suas questões sobre a caixa de velocidades do Peugeot 107.
Sob o capot do Peugeot 107
O 107 dispõe de um motor Diesel 1.4 HDi de 55 cv, acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades, ou de um motor a gasolina 1.0 VTi de 68 cv, disponível com uma caixa automática de cinco velocidades como opção. Como a maioria dos citadinos, assenta numa transmissão de tração dianteira: as rodas motrizes dianteiras favorecem a economia de combustível e a estabilidade em estrada, nomeadamente em curva.
Os bons hábitos de manutenção
A mudança de óleo regular
O óleo da caixa de velocidades lubrifica os componentes, dissipa o calor e retém as partículas metálicas. Com o tempo, satura-se e deve ser substituído. Numa caixa automática, preveja a substituição de dois em dois anos ou a partir dos 60 000 km. A caixa manual, mais robusta, só o exige a partir dos 250 000 km, mas uma substituição de cinco em cinco anos oferece uma segurança adicional.
Uma vigilância diária
Uma avaria raramente se manifesta sem sinais de aviso. Fique atento a:
- resistência no pedal de embraiagem ou no seletor;
- uma velocidade que salta ou recusa engrenar;
- cheiros a queimado;
- vibrações no habitáculo, nomeadamente em marcha-atrás;
- ruídos variados (rangidos, estalidos, guinchos);
- sensação de deslizamento ou patinagem;
- fugas de óleo sob o veículo;
- numa caixa automática, perda generalizada de potência.
Bem descritos, estes sintomas ajudam o seu mecânico a estabelecer um diagnóstico eficaz.
A reparação: casos simples e casos complexos
Só o diagnóstico de um mecânico permite determinar a natureza exata de uma avaria. A maioria é benigna e resolve-se na oficina: substituição de uma peça de desgaste ou mudança de óleo. Nos casos mais complexos, o mecânico declara a caixa fora de uso e recomenda a sua substituição integral. Conheça então as nossas caixas de velocidades recondicionadas em troca padrão: cada caixa é desmontada, limpa e testada. Consulte as nossas referências na coleção caixas de velocidades Peugeot. Continue com os nossos guias sobre o Peugeot 108 e o Peugeot 106, ou o nosso comparativo caixa manual e caixa automática.
Perguntas frequentes
O 107 e o 108 têm a mesma caixa de velocidades?
Os dois citadinos são próximos, mas as referências da caixa diferem consoante a motorização e a fase. Indique a sua matrícula para identificar a peça compatível.
Com que frequência se deve mudar o óleo da caixa de um 107?
De dois em dois anos ou 60 000 km para a automática; a partir dos 250 000 km para a manual, ou de cinco em cinco anos por precaução.
O meu 107 patina na aceleração, porquê?
Uma sensação de deslizamento pode ter origem na embraiagem ou numa lubrificação insuficiente. Um diagnóstico permite determinar a causa exata.
O que é necessário para encomendar uma caixa de um 107?
O número de matrícula é suficiente para os nossos consultores identificarem a caixa adequada ao seu veículo.
Porquê escolher a EDEN BOITES?
Especialista em caixas de velocidades recondicionadas em troca padrão, a EDEN BOITES desmonta, limpa e testa cada transmissão antes do envio. Beneficia de uma garantia de até 24 meses, de pagamento em prestações até 10 prestações e de entrega em França e na União Europeia com prazo comunicado em orçamento. As nossas trocas padrão são propostas segundo uma fórmula satisfeito ou reembolsado, nas condições das nossas Condições gerais de venda. Conheça as nossas caixas de velocidades Peugeot e solicite o seu orçamento.
