Peças mecânicas recondicionadas

Caixas de velocidades, motores, caixas de transferência e turbos: todo o catálogo, uma única chave de identificação

Esta página reúne a totalidade do catálogo EDEN BOITES: caixas de velocidades, motores e caixas de transferência recondicionados, bem como turbos novos ou recondicionados, para citadinos, berlinas, comerciais e 4x4. Cada ficha corresponde a uma referência precisa, associada a modelos, motorizações e códigos de motor. É esta correspondência, e não a marca ou a cilindrada indicada no Documento Único Automóvel (DUA), que determina se uma peça é compatível com o seu veículo.

Caixas de velocidades: manuais, de dupla embraiagem ou robotizadas

Um mesmo automóvel pode sair de fábrica com uma caixa manual de 5 velocidades, uma manual de 6 velocidades ou uma transmissão automatizada, consoante a potência, o ano e o mercado. As caixas de dupla embraiagem (DSG, S-tronic e equivalentes) são fornecidas com dupla embraiagem nova, mas sem mecatrónica. As caixas robotizadas (Quickshift, BMP6, SensoDrive, Easytronic…) são fornecidas sem o atuador, devendo o atuador da sua caixa antiga ser reaproveitado na montagem.

Motores: um bloco parcial, identificado pelo seu código

Os motores são fornecidos parciais (sem periféricos), sem os periféricos do seu bloco antigo, que deverão ser transferidos na remontagem. O elemento de identificação fiável é o código do motor gravado no bloco (K9K, M9T, DV6, CAYC e suas variantes): dois motores com a mesma cilindrada montados em dois modelos próximos não são necessariamente intermutáveis.

Turbos: novos ou recondicionados, identificados pela sua referência

Um turbo é identificado pela sua referência de fabricante, frequentemente disponível em vários números equivalentes consoante os modelos e os anos. Coexistem duas versões: o turbo novo, vendido de forma simples, sem peça a devolver, e o turbo recondicionado, fornecido em troca padrão. Em ambos os casos, a garantia é de 12 meses, sujeita a montagem por um profissional. Um turbocompressor que avaria tem frequentemente uma causa a montante (lubrificação, filtragem, admissão): esta deve ser tratada na remontagem.

Caixas de transferência: para transmissões integrais

Nos 4x4 e veículos com transmissão integral, a caixa de transferência distribui o binário entre os eixos dianteiro e traseiro. A sua compatibilidade depende tanto do veículo como da caixa de velocidades à qual está acoplada: a referência de origem continua a ser a forma mais segura de a identificar.

Troca padrão, recondicionamento ou venda simples

Consoante a referência, coexistem três modalidades de fornecimento. Em troca padrão, recebe uma unidade já recondicionada e devolve a sua peça usada. Em recondicionamento, é a sua própria peça que é reparada e depois devolvida. Os turbos novos são em venda simples: nada a devolver. A modalidade disponível está indicada em cada ficha.

Encontrar mais rapidamente a referência certa

Para reduzir a lista, navegue pelas páginas de marca e depois de modelo: cada uma apresenta apenas as referências associadas a esse modelo e às suas motorizações. Para os turbos, as páginas por motorização agrupam todas as marcas que partilham o mesmo motor.