BMW

Na BMW, o código do motor gravado no bloco determina exatamente qual a peça compatível

Pesquisar uma caixa de velocidades, um motor, um turbo ou uma caixa de transferência BMW pela motorização não é suficiente: dois motores 2.0d ou dois 3.0d de potências próximas podem ter códigos diferentes e receber peças sem qualquer interoperabilidade. As famílias M47, N47, B47 cobrem todas o diesel 2.0d, mas as suas variantes — M47D20, N47D20A, N47D20C, B47D20A, B47D20B — distribuem-se de 1999 a 2024 e não partilham nem a mesma arquitetura de turbocompressor nem as mesmas características de bloco. A mesma lógica aplica-se ao 3.0d: M57D30, N57D30, B57D30 são três gerações distintas, com subvariantes (306D2, 306D3, N57D30A, N57D30B, N57D30C) que se distribuem entre a Série 3, a Série 5, a Série 7, o X3, o X5 e o X6 consoante o ano e o nível de potência. O código do motor, visível no próprio bloco, é o único identificador fiável.

Gasolina: N20, N43, N46, N54, N55, B48, B58 — famílias que não são substituíveis entre si

A gasolina, a mesma cilindrada 2.0i abrange códigos tão diferentes como N43B20, N46B20, N20B20A, N20B20B, B48B20A, B48B20B consoante a geração e o modelo (Série 1, Série 3, X1, X3). No 3.0i, os N54B30 (bi-turbo, 335i/X6 35i) e N55B30A (mono-turbo, 435i, 535i, 640i) são distintos apesar de uma cilindrada idêntica. Os códigos B58B30A surgem nas gerações mais recentes. Para o 1.5i do X1 e da Série 2 a partir de 2015, os códigos B38A15A e B38B15A são os únicos aplicáveis.

Turbos, caixas de transferência e motores parciais: três famílias de peças, uma mesma exigência de identificação

A coleção BMW abrange quatro famílias de peças: turbos (a mais representada), motores parciais (sem periféricos), caixas de velocidades e caixas de transferência. Os turbos estão disponíveis novos ou recondicionados consoante a referência; os motores são propostos como motor parcial (sem periféricos). Os modelos com maior cobertura são a Série 3, a Série 1 e a Série 5, seguidos do X3, X1 e X5. A Série 4, a Série 2, o X6 e o X4 também estão presentes. As caixas de velocidades de dupla embraiagem são fornecidas sem mecatrónica, mas com dupla embraiagem nova. Antes de qualquer pesquisa, localize o código do motor no bloco: é ele que orienta para a referência correta, independentemente da cilindrada indicada na ficha técnica.