Caixa de velocidades Mitsubishi L200 recondicionada

Caixa de velocidades L200: antes e depois da passagem ao 4N15, duas gerações com fragilidades distintas

No L200, a fronteira técnica mais importante situa-se entre o bloco 4D56 / 4D56T e o 4N15 : dois motores, duas caixas de velocidades manuais de conceção diferente. O 4D56 e o 4D56T, montados nas versões que cobrem o período 2005 à 2015, recebem uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades. O 4N15, surgido posteriormente, está associado a uma manual de 6 velocidades. Estas duas unidades não são compatíveis entre si: um código do motor errado é suficiente para encomendar uma peça inutilizável.

Pontos fracos conhecidos e sintomas que desencadeiam a substituição

A caixa de 5 velocidades dos 4D56 é conhecida por dificuldades de engate na 1.ª e na 2.ª, particularmente evidentes a frio ou após utilização intensiva em todo-o-terreno. O desgaste dos garfos e das buchas de sincronização manifesta-se por solavancos na mudança de velocidades, um ruído de estalido na seleção das velocidades curtas e, nos casos mais avançados, recusa em engatar a velocidade. A utilização com carga pesada ou em tração fora de estrada — uso corrente nesta pick-up — acelera esta degradação. A caixa de 6 velocidades do 4N15 é mais recente e tem menos historial em campo, mas as mesmas solicitações mecânicas aplicam-se assim que o veículo é utilizado em carga máxima ou com atrelado frequente.

Identificar a referência correta antes de encomendar

As referências do fabricante presentes nesta coleção — entre as quais MR980842, ME580809, 2500A570, ME505575 ou ainda 2500A675, 2500A674, 2500A240 — correspondem a configurações precisas. O código do motor gravado no bloco (4D56, 4D56T ou 4N15) é o ponto de partida indispensável, pois dois L200 a diesel do mesmo ano podem ter caixas de velocidades diferentes consoante a variante de motorização. Os dois modos de reparação disponíveis aqui — troca padrão ou recondicionamento da sua própria unidade — respondem a situações diferentes consoante o estado e a rastreabilidade da peça de origem.