Caixa de velocidades Volkswagen Eos recondicionada

De 2006 a 2015: três códigos de motor diesel, dois códigos gasolina, caixas de velocidades que não evoluíram da mesma forma

O Eos foi comercializado numa única geração, mas a gama mecânica conheceu várias ruturas entre 2006 e 2015. Do lado diesel, o BMM é o código dos primeiros anos, substituído depois pelo CBAB e depois pelo CFFB: três códigos distintos, três caixas de velocidades potencialmente diferentes. Esta sucessão é a primeira armadilha de identificação — a cilindrada 2.0 TDI por si só não permite identificar a referência correta. Do lado gasolina, o 1.4 TSI agrupa dois códigos, CAXA e CAVD, que partilham a mesma caixa de velocidades manual de 6 velocidades, mas correspondem a anos de produção diferentes.

Manual de 6 velocidades ou DSG 6: uma escolha exclusiva do 2.0 TDI

Apenas o 2.0 TDI foi disponibilizado com os dois tipos de transmissão presentes nesta coleção: manual de 6 velocidades e DSG 6. O 1.4 TSI, por sua vez, recebeu apenas a caixa manual. A DSG 6 é fornecida sem mecatrónica, com uma dupla embraiagem nova integrada. Para o 2.0 TDI, é por isso necessário conhecer tanto o código do motor como a transmissão de origem do veículo antes de qualquer encomenda: dois automóveis do mesmo ano podem ter caixas de velocidades de natureza completamente diferente.

O código do motor gravado no bloco: o único ponto de referência válido para se orientar

No Eos, o ano de primeira matrícula fornece uma primeira indicação, mas é o código do motor — gravado fisicamente no bloco — que determina com certeza a caixa de velocidades compatível. Os cinco códigos abrangidos por esta coleção (BMM, CBAB, CFFB, CAXA, CAVD) não pertencem às mesmas famílias e não são intercambiáveis entre si. Verificar este código antes de qualquer coisa evita erros de encomenda num cabriolet cuja estrutura mais pesada e as exigências de rigidez levaram a Volkswagen a optar por soluções de transmissão específicas, distintas das das berlinas da mesma época.