Caixas de velocidades recondicionadas

Qual a caixa de velocidades recondicionada que corresponde ao seu veículo, entre mais de 15 motorizações e 30 modelos referenciados?

A resposta resume-se a dois pontos: o critério correto é sempre o código do motor gravado no bloco, nunca a cilindrada isolada nem a potência indicada. Uma mesma motorização — 1.6, 1.9 TDI ou 1.5 dCi — pode abranger dezenas de códigos distintos, cada um podendo exigir uma caixa de velocidades diferente consoante a marca, o ano ou a geração do veículo. Este catálogo abrange veículos produzidos entre 1983 e 2024, desde utilitários como o Master, o Transit ou o Trafic até citadinas como o Polo, o Ibiza ou o 500, passando por berlinas compactas e monovolumes.

Manual, robotizada, dupla embraiagem: arquiteturas que não são intermutáveis

Este catálogo reúne várias famílias de transmissões: caixas de velocidades manuais de 4, 5 ou 6 velocidades, caixas de velocidades robotizadas com atuador (SensoDrive, Dualogic, Easytronic, BMP6, BMP5, Tecshift, ETG6, MTA, Quickshift, 2-Tronic, DFN) e caixas de velocidades de dupla embraiagem. Estas famílias não são mecanicamente intermutáveis, e um mesmo modelo de veículo pode ter recebido tipos muito diferentes consoante o ano de produção e a motorização. As caixas de velocidades robotizadas deste catálogo são fornecidas sem o robot ou atuador, peça eletrónica tratada separadamente. As caixas de dupla embraiagem são entregues com uma dupla embraiagem nova, sem mecatrónica.

O erro de identificação pela cilindrada

No 1.5 dCi Renault-Nissan, a família K9K agrupa por si só mais de quarenta variantes de códigos — K9K 700, K9K 792, K9K 872, K9K 874, entre outros — cujas características internas e caixas de velocidades associadas variam. O 1.9 TDI Volkswagen-Audi abrange códigos que vão de AFN, AGR, AHU até BXE ou BLS, em gerações de Golf, Polo, Fabia ou Leon que nem sempre receberam a mesma transmissão. O 2.0 TDI segue a mesma lógica com códigos como BKD, BMP, CAHA ou CFHC consoante os anos e os chassis. Nos blocos a gasolina, o 1.6 PSA divide-se em EP6, TU5JP4 ou K4M consoante a plataforma, cada um com a sua própria caixa de velocidades associada. Antes de navegar para a página de uma marca ou de um modelo, identifique o seu código do motor: é ele que determina a referência exata a selecionar entre as caixas de velocidades recondicionadas em troca padrão disponíveis aqui.