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Nissan

227 referências em troca padrão, de 239 € a 5295 € — garantia até 24 meses, entrega em Portugal e na Europa.

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227 resultados

    Nissan de 1988 a 2024: um mesmo 1.5 dCi pode abranger mais de trinta variantes de códigos K9K consoante o ano e o modelo

    É a armadilha mais frequente nos Nissan a gasóleo: o 1.5 dCi equipa simultaneamente o Qashqai, o Juke, o Note e o Micra, mas os códigos do motor vão do K9K 276 ao K9K 896, passando por variantes como o K9K282, K9K636, K9K646, K9K700, K9K770 ou o K9K804 — com potências entre 65 cv e 110 cv. Encomendar com base apenas na cilindrada expõe o cliente a receber uma peça incompatível. O código gravado no motor, ou na sua falta a potência exata e o ano de matrícula, é o único ponto de referência fiável.

    Qashqai, NV400, X-Trail, Navara: arquiteturas muito diferentes sob o mesmo capot a gasóleo

    A coleção abrange 22 modelos, do Micra ao Patrol, com maior concentração no Qashqai, no NV400, no Primastar e no X-Trail. Estes modelos partilham por vezes os mesmos blocos, mas não as mesmas caixas de velocidades nem os mesmos turbos. O 2.0 dCi do X-Trail baseia-se na família M9R (M9R692, M9R710, M9R750, M9R780…), enquanto o 2.3 dCi dos utilitários NV400 e Primastar utiliza a família M9T, com códigos que vão do M9T670 ao M9T898 consoante a potência e a geração. O Navara e o Pathfinder a gasóleo assentam, por sua vez, no 2.5 dCi com base YD25DDTi ou G9U conforme a versão, e os Patrol e Terrano mais antigos podem receber blocos RD28, ZD30 ou TD42 segundo o ano — referências presentes na coleção desde 1988.

    Gasolina: 1.2 DIG-T, 1.6 DIG-T, 1.3 DIG-T — três famílias que não devem ser confundidas

    Do lado da gasolina, coexistem três famílias. O 1.2 DIG-T (HR12DDT, HRA2DDT) equipa principalmente o Juke e o Micra a partir de 2010 aproximadamente. O 1.6 DIG-T (MR16DDT) cobre o Juke, o Pulsar e a versão Nismo RS. O 1.3 DIG-T (HR13DDT) é mais recente. Estes 3 códigos de motor não são intercambiáveis apesar das denominações semelhantes. A coleção disponibiliza motores recondicionados, caixas de velocidades manuais de 5 e 6 velocidades, turbos e, pontualmente, uma caixa de transferência — em troca padrão ou em recondicionamento da sua própria peça, consoante as referências disponíveis.

    Troca padrão

    Peça original recuperada como nova. Recolha da sua peça usada e transporte de ida e volta organizados.

    Garantia até 24 meses

    Testada em banco antes da expedição, entregue com fatura (IVA dedutível para oficinas e profissionais).

    Entrega na Europa

    Expedição rápida para toda a Europa, com acompanhamento da encomenda em cada etapa.

    Pagamento até 10 prestações

    Reparta o custo em várias prestações, sem complicações.

    Para encontrar exatamente a referência certa para o seu veículo, identifique-o em poucos segundos com a sua matrícula, ou peça um orçamento gratuito online aos nossos consultores.

    Perguntas frequentes

    As vossas peças Nissan são compatíveis com o meu modelo?

    Cobrimos a grande maioria das motorizações Nissan. Para obter a peça exata, indique-nos a sua matrícula ou peça um orçamento online: os nossos consultores confirmam a compatibilidade com o Documento Único Automóvel.

    As peças Nissan recondicionadas são fiáveis?

    Sim. Cada peça Nissan é recondicionada com substituição das peças de desgaste, testada em banco e garantida até 24 meses. Uma alternativa fiável e muito mais acessível do que uma peça nova, a partir de uma peça original recuperada como nova.

    Como funciona a troca padrão para uma peça Nissan?

    Encomenda a sua peça Nissan, nós expedimo-la e depois devolve-nos a sua peça usada. Organizamos todo o transporte de ida e volta: nenhuma logística a seu cargo.

    Entregam peças Nissan em todo o lado? Em quanto tempo?

    Sim, entregamos em todo o Portugal e na Europa. Consoante a disponibilidade da referência, a sua peça Nissan parte rapidamente e pode pagar em prestações, até 10 prestações.