Um ruído que acompanha a velocidade do carro
Um ronco ou um assobio que aumenta quando o carro acelera e diminui quando abranda vem de uma peça que roda com as rodas: os rolamentos do veio secundário ou do diferencial, o binário de saída da caixa de velocidades, ou um rolamento de roda. O principal desafio é distinguir se o problema está na caixa de velocidades ou no trem de rodagem.
As causas prováveis
- Rolamentos do veio secundário ou do diferencial. O ruído varia consoante a velocidade engrenada ou entre a aceleração e o levantar do pé.
- Rolamento de roda. O ruído não depende da velocidade engrenada, mas altera-se claramente em curva, quando o peso se transfere para a roda.
- Pinhões de uma velocidade danificados. O assobio só aparece numa determinada velocidade.
| Teste | Se o ruído… | Vem provavelmente de |
|---|---|---|
| Mudar de velocidade à mesma velocidade de marcha | muda ou desaparece | A caixa de velocidades |
| Fazer uma curva larga | aumenta de um lado | Um rolamento de roda |
| Circular em ponto morto | persiste sem se alterar | O trem de rodagem ou o diferencial |
É possível continuar a circular?
Sim, a curto prazo, enquanto o ruído se mantiver como um simples ronronar. No entanto, um rolamento que aquece ou que gripa pode bloquear uma roda ou danificar os pinhões: um ruído que se intensifica rapidamente, que se torna metálico ou que é acompanhado de vibrações exige uma verificação imediata.
Reparar ou substituir?
Um rolamento de roda substitui-se sem tocar na caixa de velocidades. Se o ruído vier do interior da caixa, a intervenção implica a desmontagem e a abertura: numa caixa de velocidades com muitos quilómetros, uma caixa de velocidades recondicionada em troca padrão, com rolamentos e peças de desgaste novos, com garantia até 24 meses, é muitas vezes mais segura do que uma reparação parcial.
