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Caixa de velocidades recondicionada SEAT Ateca 1.6 TDI – Manual de 6 velocidades – Ref. RSP

€1.379,00 IVA incl.
ou seja, €1.149,17 sem IVA
Preço com IVA incluído para entrega em França. Fora de França, no pagamento aplica-se o IVA do país de entrega.
Caixa de velocidadesSEAT · AtecaRef. RSP
24 meses Garantia da peça
4,8 819 avaliações Google
  • Pagamento online 100 % seguro
  • Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
  • Garantia de 24 meses na peça
  • Caixa de velocidades recondicionada e testada em banco
Ficha técnica
Peça
Caixa de velocidades
Tipo de peça
Manual de 6 velocidades
Marca
SEAT
Modelo
Ateca
Motorização
1.6 TDI
Combustível
Diesel
Referência
RSP
Garantia
24 meses

Um especialista acompanha-o

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Resposta rápida Aconselhamento gratuito Sem compromisso

Caixa de velocidades recondicionada SEAT Ateca 1.6 TDI - referência RSP

Esta caixa de velocidades recondicionada destina-se aos proprietários de SEAT Ateca equipados com o motor 1.6 TDI de 1598 cm³, código do motor DDYA, compatível com a referência RSP. É comercializada em troca padrão, recondicionada a 0 km antes do envio.

Sinais de que é necessário substituir a caixa de velocidades

Vários sinais anunciam um desgaste interno da caixa manual de 6 velocidades do Ateca: mudanças de velocidades difíceis ou com rangidos, solavancos ao soltar a embraiagem, vibrações sentidas no manípulo, ruído de rolamento invulgar em andamento, ou impossibilidade de engatar certas velocidades, nomeadamente a marcha-atrás ou a quinta. Um ponto morto difícil de encontrar ou uma caixa que range em aceleração traduz igualmente uma degradação dos sincronizadores ou dos rolamentos internos.

Recondicionamento da caixa de velocidades

A caixa de velocidades recondicionada aqui apresentada é completamente desmontada, sendo cada peça limpa e controlada individualmente. As engrenagens, sincronizadores, rolamentos e juntas que apresentem desgaste são sistematicamente substituídos. O conjunto é depois remontado às cotas do fabricante e controlado em banco de ensaio antes do envio, de forma a garantir um funcionamento conforme ao original.

Troca padrão: a peça usada recolhida após a entrega

No âmbito desta troca padrão, a caixa recondicionada é enviada antes de qualquer recolha da peça usada. O cárter ou o bloco original, mantido intacto, só é recolhido após a entrega e a instalação da caixa, para que a oficina nunca fique sem peça e o veículo não seja imobilizado. A devolução da peça usada é obrigatória, em conformidade com as Condições gerais de venda.

Compatibilidade

Esta caixa de velocidades recondicionada, referência RSP, é adequada para veículos SEAT Ateca com motor 1.6 TDI, código do motor DDYA, cilindrada 1598 cm³. É vendida com o conjunto dos componentes mecânicos internos sujeitos a reparação.

Garantia e pagamento

Esta caixa de velocidades recondicionada está coberta por uma garantia na peça de 24 meses, válida sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento desta caixa de velocidades pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.

A EDEN BOITES acompanha-o desde o orçamento até à recolha da peça usada.

Caixa de velocidades recondicionada SEAT Ateca 1.6 TDI - referência RSP

Esta caixa de velocidades recondicionada destina-se aos proprietários de SEAT Ateca equipados com o motor 1.6 TDI de 1598 cm³, código do motor DDYA, compatível com a referência RSP. É comercializada em troca padrão, recondicionada a 0 km antes do envio.

Sinais de que é necessário substituir a caixa de velocidades

Vários sinais anunciam um desgaste interno da caixa manual de 6 velocidades do Ateca: mudanças de velocidades difíceis ou com rangidos, solavancos ao soltar a embraiagem, vibrações sentidas no manípulo, ruído de rolamento invulgar em andamento, ou impossibilidade de engatar certas velocidades, nomeadamente a marcha-atrás ou a quinta. Um ponto morto difícil de encontrar ou uma caixa que range em aceleração traduz igualmente uma degradação dos sincronizadores ou dos rolamentos internos.

Recondicionamento da caixa de velocidades

A caixa de velocidades recondicionada aqui apresentada é completamente desmontada, sendo cada peça limpa e controlada individualmente. As engrenagens, sincronizadores, rolamentos e juntas que apresentem desgaste são sistematicamente substituídos. O conjunto é depois remontado às cotas do fabricante e controlado em banco de ensaio antes do envio, de forma a garantir um funcionamento conforme ao original.

Troca padrão: a peça usada recolhida após a entrega

No âmbito desta troca padrão, a caixa recondicionada é enviada antes de qualquer recolha da peça usada. O cárter ou o bloco original, mantido intacto, só é recolhido após a entrega e a instalação da caixa, para que a oficina nunca fique sem peça e o veículo não seja imobilizado. A devolução da peça usada é obrigatória, em conformidade com as Condições gerais de venda.

Compatibilidade

Esta caixa de velocidades recondicionada, referência RSP, é adequada para veículos SEAT Ateca com motor 1.6 TDI, código do motor DDYA, cilindrada 1598 cm³. É vendida com o conjunto dos componentes mecânicos internos sujeitos a reparação.

Garantia e pagamento

Esta caixa de velocidades recondicionada está coberta por uma garantia na peça de 24 meses, válida sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento desta caixa de velocidades pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.

A EDEN BOITES acompanha-o desde o orçamento até à recolha da peça usada.

FAQ

Perguntas frequentes

Tudo o que precisa de saber antes de encomendar a sua peça.

Sim, esta caixa de velocidades recondicionada, referência RSP, é compatível com os SEAT Ateca equipados com o motor 1.6 TDI, código do motor DDYA, cilindrada 1598 cm³.
Não, a caixa recondicionada é entregue antes da recolha da peça usada; esta só é recolhida após a entrega e a instalação, sendo a sua devolução obrigatória em conformidade com as Condições gerais de venda.
Beneficia de uma garantia na peça de 24 meses, válida sob reserva de montagem realizada por um profissional.
Sim, o pagamento desta caixa de velocidades pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Mudanças de velocidades difíceis, rangidos, vibrações no manípulo ou impossibilidade de engatar certas velocidades como a marcha-atrás são sinais típicos de desgaste interno.
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