Motor recondicionado Renault Master 2.2 dCi 90 – Motor parcial (sem periféricos) – Ref. G9T_750

Motor recondicionado Renault Master 2.2 dCi 90 – Ref. G9T_750

Este motor Renault Master 2.2 dCi 90, referência G9T_750, é recondicionado segundo um processo rigoroso de forma a recuperar as performances originais de fábrica. Com uma cilindrada de 2188 cm³ e identificado pelo código do motor G9T750, equipa numerosos Renault Master a diesel. O motor é completamente desmontado, cada peça é limpa e controlada, as peças de desgaste internas são substituídas conforme o estado verificado, e o conjunto é remontado às cotas do fabricante e controlado em banco de ensaio antes do envio.

Sinais de que é necessário substituir este motor

Um motor G9T_750 desgastado manifesta-se frequentemente por uma perda de potência sensível, fumo anormal no escape, consumo excessivo de óleo ou de combustível, ruídos mecânicos invulgares em marcha lenta ou em aceleração, bem como uma luz de avaria do motor que se acende de forma recorrente. Estes sintomas traduzem geralmente um desgaste avançado dos órgãos internos e justificam a substituição do motor em vez de uma reparação pontual.

Troca padrão: a peça usada recolhida após a entrega

Este motor é proposto em troca padrão recondicionado a 0 km: a peça recondicionada é entregue em primeiro lugar, para que o veículo não fique imobilizado. O motor antigo, cárter ou bloco intacto, só é recolhido após a entrega e a instalação do motor EDEN BOITES. A sua devolução é obrigatória, em conformidade com as condições gerais de venda.

O motor é entregue parcial (sem periféricos); o detalhe exato dos elementos fornecidos com esta referência é especificado no orçamento, podendo alguns componentes acessórios ser incluídos conforme a disponibilidade.

Garantia e pagamento

Este motor beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, aplicável sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações. No âmbito desta troca padrão, é solicitada uma caução da peça usada; esta é restituída após a entrega, a instalação e, posteriormente, a devolução e a receção do motor consignado.