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Motor recondicionado Renault Master 2.2 dCi 90 – Motor parcial (sem periféricos) – Ref. G9T_720

€3.895,00 IVA incl.
ou seja, €3.245,83 sem IVA
Preço com IVA incluído para entrega em França. Fora de França, no pagamento aplica-se o IVA do país de entrega.
MotorRenault · MasterRef. G9T_720
12 meses Garantia da peça
4,8 819 avaliações Google
  • Pagamento online 100 % seguro
  • Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
  • Garantia de 12 meses na peça
  • Motor recondicionado e testado em banco
Ficha técnica
Peça
Motor
Tipo de peça
Motor parcial (sem periféricos)
Marca
Renault
Modelo
Master
Motorização
2.2 dCi 90
Combustível
Diesel
Referência
G9T_720
Garantia
12 meses
Característica
MOTOR PARCIAL (SEM PERIFÉRICOS)

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Motor recondicionado Renault Master 2.2 dCi 90 – Referência G9T_720

Este motor Renault Master 2.2 dCi 90, com uma cilindrada de 2188 cm³, é recondicionado antes de ser disponibilizado em troca padrão sob a referência G9T_720. O recondicionamento consiste na desmontagem completa do bloco, na limpeza e verificação de cada um dos seus componentes, na substituição das peças de desgaste internas conforme o estado constatado, e na remontagem do conjunto às cotas do fabricante, seguida de um controlo em banco de ensaio. Este motor diesel assegura a tração deste utilitário Renault no dia a dia, tanto em estrada como em carga.

Sinais de que é necessário substituir este motor

Vários sintomas anunciam uma avaria no motor que exige substituição: fumo azul ou branco persistente no escape, perda de potência sensível em carga, luz de avaria do motor permanentemente acesa, consumo excessivo de óleo ou de combustível, ruídos metálicos invulgares no arranque ou na aceleração, ou ainda uma avaria grave detetada durante uma inspeção mecânica. Num utilitário como o Master, estes sinais traduzem-se frequentemente em dificuldades em manter a velocidade em subida ou em solavancos desagradáveis na aceleração, sobretudo em plena carga.

Troca padrão: a peça usada recolhida após a entrega

No âmbito da troca padrão, o motor recondicionado referência G9T_720 é entregue e instalado sem aguardar a devolução do bloco antigo; a oficina nunca fica assim sem peça e o veículo não é imobilizado desnecessariamente. O motor antigo, cárter ou bloco intacto, só é recolhido após a entrega e a instalação do motor EDEN BOITES; a sua devolução é, no entanto, obrigatória, em conformidade com as condições gerais de venda. É solicitada uma caução por esta prestação; a mesma é restituída após a entrega, a instalação e, posteriormente, a devolução e a receção do motor consignado.

Entrega, garantia e pagamento

Este motor é entregue parcial (sem periféricos); o detalhe exato dos elementos incluídos na entrega é especificado no orçamento. Está coberto por uma garantia na peça de 12 meses, aplicável sob reserva de montagem realizada por um profissional qualificado. O pagamento desta encomenda pode ser efetuado em prestações, até dez prestações, para facilitar a reparação do seu utilitário.

Motor recondicionado Renault Master 2.2 dCi 90 – Referência G9T_720

Este motor Renault Master 2.2 dCi 90, com uma cilindrada de 2188 cm³, é recondicionado antes de ser disponibilizado em troca padrão sob a referência G9T_720. O recondicionamento consiste na desmontagem completa do bloco, na limpeza e verificação de cada um dos seus componentes, na substituição das peças de desgaste internas conforme o estado constatado, e na remontagem do conjunto às cotas do fabricante, seguida de um controlo em banco de ensaio. Este motor diesel assegura a tração deste utilitário Renault no dia a dia, tanto em estrada como em carga.

Sinais de que é necessário substituir este motor

Vários sintomas anunciam uma avaria no motor que exige substituição: fumo azul ou branco persistente no escape, perda de potência sensível em carga, luz de avaria do motor permanentemente acesa, consumo excessivo de óleo ou de combustível, ruídos metálicos invulgares no arranque ou na aceleração, ou ainda uma avaria grave detetada durante uma inspeção mecânica. Num utilitário como o Master, estes sinais traduzem-se frequentemente em dificuldades em manter a velocidade em subida ou em solavancos desagradáveis na aceleração, sobretudo em plena carga.

Troca padrão: a peça usada recolhida após a entrega

No âmbito da troca padrão, o motor recondicionado referência G9T_720 é entregue e instalado sem aguardar a devolução do bloco antigo; a oficina nunca fica assim sem peça e o veículo não é imobilizado desnecessariamente. O motor antigo, cárter ou bloco intacto, só é recolhido após a entrega e a instalação do motor EDEN BOITES; a sua devolução é, no entanto, obrigatória, em conformidade com as condições gerais de venda. É solicitada uma caução por esta prestação; a mesma é restituída após a entrega, a instalação e, posteriormente, a devolução e a receção do motor consignado.

Entrega, garantia e pagamento

Este motor é entregue parcial (sem periféricos); o detalhe exato dos elementos incluídos na entrega é especificado no orçamento. Está coberto por uma garantia na peça de 12 meses, aplicável sob reserva de montagem realizada por um profissional qualificado. O pagamento desta encomenda pode ser efetuado em prestações, até dez prestações, para facilitar a reparação do seu utilitário.

FAQ

Perguntas frequentes

Tudo o que precisa de saber antes de encomendar a sua peça.

Sim, a referência G9T_720 identifica com precisão a versão 2.2 dCi 90 diesel do Renault Master; recomenda-se verificar a referência gravada no bloco antes de efetuar qualquer encomenda.
Sim, a devolução do motor antigo é obrigatória em conformidade com as condições gerais de venda, mas a recolha só é efetuada após a entrega e a instalação do motor recondicionado, para que o veículo não fique imobilizado.
Este motor é entregue parcial (sem periféricos); o detalhe exato dos elementos incluídos na entrega é especificado no orçamento.
Este motor beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional qualificado.
Não, a caução é restituída após a entrega, a instalação e, posteriormente, a devolução e a receção do motor consignado.
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