Motor recondicionado SEAT Ibiza 1.6 TDI – Motor parcial (sem periféricos) – Ref. DGTD
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 24 meses na peça
- Motor recondicionado e testado em banco
- Peça
- Motor
- Tipo de peça
- Motor parcial (sem periféricos)
- Marca
- SEAT
- Modelo
- Ibiza
- Motorização
- 1.6 TDI
- Combustível
- Diesel
- Referência
- DGTD
- Garantia
- 24 meses
- Característica
- MOTOR PARCIAL (SEM PERIFÉRICOS)
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Motor recondicionado SEAT Ibiza 1.6 TDI DGTD
Este motor recondicionado, destinado ao SEAT Ibiza 1.6 TDI com uma cilindrada de 1598 cm³, tem a referência DGTD e integra a gama em troca padrão, recondicionado a 0 km, para devolver plena capacidade mecânica ao seu veículo. Esta referência DGTD destina-se a oficinas e particulares que procuram uma solução fiável em vez de uma peça usada de qualidade incerta, e corresponde exclusivamente aos veículos equipados com esta motorização 1.6 TDI.
Sinais de que é necessário substituir o motor
Um motor 1.6 TDI desgastado manifesta-se através de vários sintomas característicos: fumo negro ou azulado no escape, perda de potência notória na aceleração, luz de avaria do motor acesa de forma persistente, ruído metálico invulgar em marcha lenta, sobreconsumo de combustível, dificuldade em arrancar a frio, ou ainda marcha lenta instável e vibrações anormais com o veículo parado. Estes sinais justificam a substituição por um motor recondicionado, em vez de continuar a utilizar uma mecânica deficiente que arrisca uma avaria mais grave.
Um recondicionamento completo
O motor com referência DGTD é completamente desmontado, limpo e inspecionado ao pormenor. As peças de desgaste internas são substituídas de acordo com o estado verificado na inspeção, sendo o detalhe exato indicado no orçamento. O motor é depois remontado às cotas do fabricante e testado em banco antes do envio, o que garante um funcionamento conforme às exigências de origem do construtor. Este processo completo visa recuperar um desempenho próximo do de um motor novo.
Motor entregue parcial (sem periféricos)
Este motor é vendido parcial (sem periféricos); o detalhe preciso dos elementos entregues com a referência DGTD consta do orçamento elaborado antes da encomenda, único documento que faz fé sobre o conteúdo exato da entrega.
Troca padrão: entrega antes da devolução do motor antigo
Nesta gama em troca padrão, a peça usada não é recolhida antes da entrega. O motor recondicionado é enviado em primeiro lugar, para que a sua oficina nunca fique sem peça e o veículo não fique imobilizado por tempo prolongado. O bloco antigo, intacto, só é recolhido após a entrega e a instalação do motor; a sua devolução é obrigatória, em conformidade com as Condições gerais de venda.
É solicitada uma caução no momento da encomenda; esta é restituída após a entrega, a instalação e, posteriormente, a devolução e receção do motor consignado.
Garantia e pagamento
Este motor é vendido com 24 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
A EDEN BOITES acompanha-o desde o orçamento até à recolha da peça usada.
Motor recondicionado SEAT Ibiza 1.6 TDI DGTD
Este motor recondicionado, destinado ao SEAT Ibiza 1.6 TDI com uma cilindrada de 1598 cm³, tem a referência DGTD e integra a gama em troca padrão, recondicionado a 0 km, para devolver plena capacidade mecânica ao seu veículo. Esta referência DGTD destina-se a oficinas e particulares que procuram uma solução fiável em vez de uma peça usada de qualidade incerta, e corresponde exclusivamente aos veículos equipados com esta motorização 1.6 TDI.
Sinais de que é necessário substituir o motor
Um motor 1.6 TDI desgastado manifesta-se através de vários sintomas característicos: fumo negro ou azulado no escape, perda de potência notória na aceleração, luz de avaria do motor acesa de forma persistente, ruído metálico invulgar em marcha lenta, sobreconsumo de combustível, dificuldade em arrancar a frio, ou ainda marcha lenta instável e vibrações anormais com o veículo parado. Estes sinais justificam a substituição por um motor recondicionado, em vez de continuar a utilizar uma mecânica deficiente que arrisca uma avaria mais grave.
Um recondicionamento completo
O motor com referência DGTD é completamente desmontado, limpo e inspecionado ao pormenor. As peças de desgaste internas são substituídas de acordo com o estado verificado na inspeção, sendo o detalhe exato indicado no orçamento. O motor é depois remontado às cotas do fabricante e testado em banco antes do envio, o que garante um funcionamento conforme às exigências de origem do construtor. Este processo completo visa recuperar um desempenho próximo do de um motor novo.
Motor entregue parcial (sem periféricos)
Este motor é vendido parcial (sem periféricos); o detalhe preciso dos elementos entregues com a referência DGTD consta do orçamento elaborado antes da encomenda, único documento que faz fé sobre o conteúdo exato da entrega.
Troca padrão: entrega antes da devolução do motor antigo
Nesta gama em troca padrão, a peça usada não é recolhida antes da entrega. O motor recondicionado é enviado em primeiro lugar, para que a sua oficina nunca fique sem peça e o veículo não fique imobilizado por tempo prolongado. O bloco antigo, intacto, só é recolhido após a entrega e a instalação do motor; a sua devolução é obrigatória, em conformidade com as Condições gerais de venda.
É solicitada uma caução no momento da encomenda; esta é restituída após a entrega, a instalação e, posteriormente, a devolução e receção do motor consignado.
Garantia e pagamento
Este motor é vendido com 24 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
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Perguntas frequentes
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