Turbo novo Audi A1 1.6 TDI – Ref. 54399880136
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Audi
- Modelo
- A1
- Motorização
- 1.6 TDI 90, 1.6 TDI 105
- Combustível
- Diesel
- Referências equivalentes
- 54399880136, 03L253016A, 03L253016AV, 03L253016AX, 03L253016H, 03L253016HU, 03L253016HV, 03L253016HX, 03L253056D, 03L253056DU, 03L253056DV, 03L253056DX, 03L253056R, 03L253056RU, 03L253056RV, 03L253056RX, BV39F-0136
- Garantia
- 12 meses
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Identificar a referência correta do turbo para o seu Audi A1
Antes de qualquer encomenda, é essencial verificar a referência inscrita na etiqueta do seu turbo de origem, diretamente no corpo do turbo ou na documentação técnica do veículo. Este turbo novo é compatível com a referência 54399880136, montada em determinados Audi A1 (berlina e Sportback) equipados com motor 1.6 TDI. Uma verificação cuidadosa da referência evita qualquer erro de compatibilidade e garante uma substituição fiável.
Motorizações do Audi A1 abrangidas por este turbo
Este turbo novo é compatível com os Audi A1 equipados com as motorizações 1.6 TDI de 90 cv ou 105 cv, associadas aos códigos de motor CAYB e CAYC, para uma cilindrada de 1598 cm3 a Diesel. Estes blocos, amplamente utilizados no citadino premium do grupo, solicitam intensamente o turbocompressor nas deslocações urbanas, marcadas por arranques frequentes e subidas de carga rápidas. Antes de encomendar, compare a referência gravada no seu turbo antigo com a indicada aqui e com a lista de referências equivalentes nesta ficha.
Garantia e entrega deste turbo Audi A1
Este turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver o turbo antigo, nem existe caução da peça usada, nem recolha de peça. Uma única entrega é suficiente para receber o seu turbo novo. Este turbo beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos antes da montagem num motor 1.6 TDI CAYB/CAYC
Nestes motores, a avaria prematura de um turbo resulta frequentemente de um defeito de lubrificação causado por óleo de qualidade insuficiente, intervalos de mudança de óleo não respeitados ou filtro de ar encrassado. Verifique também o estado do intercooler e das mangueiras de ar, pois uma fuga reduz a pressão de sobrealimentação e desgasta o turbo. Antes da instalação, controle o circuito de óleo, a limpeza das mangueiras de lubrificação e a tomada de ar. No arranque, recomenda-se o pré-lubrificação do turbo com óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e prolongar a vida útil da peça.
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Antes de qualquer encomenda, é essencial verificar a referência inscrita na etiqueta do seu turbo de origem, diretamente no corpo do turbo ou na documentação técnica do veículo. Este turbo novo é compatível com a referência 54399880136, montada em determinados Audi A1 (berlina e Sportback) equipados com motor 1.6 TDI. Uma verificação cuidadosa da referência evita qualquer erro de compatibilidade e garante uma substituição fiável.
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Este turbo novo é compatível com os Audi A1 equipados com as motorizações 1.6 TDI de 90 cv ou 105 cv, associadas aos códigos de motor CAYB e CAYC, para uma cilindrada de 1598 cm3 a Diesel. Estes blocos, amplamente utilizados no citadino premium do grupo, solicitam intensamente o turbocompressor nas deslocações urbanas, marcadas por arranques frequentes e subidas de carga rápidas. Antes de encomendar, compare a referência gravada no seu turbo antigo com a indicada aqui e com a lista de referências equivalentes nesta ficha.
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Este turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver o turbo antigo, nem existe caução da peça usada, nem recolha de peça. Uma única entrega é suficiente para receber o seu turbo novo. Este turbo beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
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Nestes motores, a avaria prematura de um turbo resulta frequentemente de um defeito de lubrificação causado por óleo de qualidade insuficiente, intervalos de mudança de óleo não respeitados ou filtro de ar encrassado. Verifique também o estado do intercooler e das mangueiras de ar, pois uma fuga reduz a pressão de sobrealimentação e desgasta o turbo. Antes da instalação, controle o circuito de óleo, a limpeza das mangueiras de lubrificação e a tomada de ar. No arranque, recomenda-se o pré-lubrificação do turbo com óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e prolongar a vida útil da peça.
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Perguntas frequentes
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