Turbo recondicionado BMW Série 5 525d – Ref. 11657823256
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo recondicionado
- Marca
- BMW
- Modelo
- Série 5
- Motorização
- 525d
- Combustível
- Diesel
- Referência
- 11657823256
- Garantia
- 12 meses
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O que muda ao volante de um Série 5 525d com um turbo em bom estado
Num BMW Série 5 525d, um turbocompressor em bom estado traduz-se imediatamente numa retoma franca desde os regimes baixos, numa subida de potência linear e num binário disponível sem solavancos durante as ultrapassagens. Quando a pressão de sobrealimentação diminui, a berlina perde a sua vivacidade característica, o motor tem dificuldade na aceleração e o consumo aumenta, por vezes acompanhado de uma luz de avaria do motor ou de fumo invulgar no escape. Um turbo recondicionado permite recuperar as sensações de condução próprias deste modelo, tanto em uso urbano como em autoestrada.
Compatibilidade do turbo recondicionado para o Série 5 525d
Este turbo recondicionado é compatível com a referência 11657823256, destinada aos BMW Série 5 525d equipados com o bloco 2.0D, conhecido pelas denominações de motor N47D20D e N47S1. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar esta referência diretamente no turbo antigo ou na matrícula do veículo, uma vez que podem existir evoluções internas consoante a data de fabrico e o nível de acabamento do Série 5 em causa.
Troca padrão e garantia
Este turbo é proposto em troca padrão: a devolução do turbo antigo é obrigatória, em conformidade com as Condições gerais de venda. A peça usada só é recolhida após a entrega e a instalação do novo turbo, para que o Série 5 não fique imobilizado durante a intervenção. O turbo recondicionado beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a aquisição desta peça técnica.
Causas frequentes de avaria no 2.0D do Série 5
A falha prematura de um turbo neste motor diesel resulta, na maioria dos casos, de uma lubrificação insuficiente provocada por óleo de qualidade inadequada ou por intervalos de mudança de óleo não respeitados, por um filtro de ar entupido que perturba a admissão, ou por um intercooler com fugas que desequilibra a pressão de ar. Uma condução que encadeia acelerações bruscas com paragens imediatas do motor a quente acelera igualmente o desgaste dos rolamentos do veio da turbina.
Pontos a verificar antes da montagem
- Limpeza e bom estado do circuito de óleo antes da remontagem
- Estado das mangueiras de admissão e de sobrealimentação ligadas ao turbo
- Ausência de obstrução na tomada de ar e no filtro associado
- Cebagem com óleo do turbo antes da primeira arranque, para garantir uma lubrificação imediata
Este mesmo turbo equipa também
O que muda ao volante de um Série 5 525d com um turbo em bom estado
Num BMW Série 5 525d, um turbocompressor em bom estado traduz-se imediatamente numa retoma franca desde os regimes baixos, numa subida de potência linear e num binário disponível sem solavancos durante as ultrapassagens. Quando a pressão de sobrealimentação diminui, a berlina perde a sua vivacidade característica, o motor tem dificuldade na aceleração e o consumo aumenta, por vezes acompanhado de uma luz de avaria do motor ou de fumo invulgar no escape. Um turbo recondicionado permite recuperar as sensações de condução próprias deste modelo, tanto em uso urbano como em autoestrada.
Compatibilidade do turbo recondicionado para o Série 5 525d
Este turbo recondicionado é compatível com a referência 11657823256, destinada aos BMW Série 5 525d equipados com o bloco 2.0D, conhecido pelas denominações de motor N47D20D e N47S1. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar esta referência diretamente no turbo antigo ou na matrícula do veículo, uma vez que podem existir evoluções internas consoante a data de fabrico e o nível de acabamento do Série 5 em causa.
Troca padrão e garantia
Este turbo é proposto em troca padrão: a devolução do turbo antigo é obrigatória, em conformidade com as Condições gerais de venda. A peça usada só é recolhida após a entrega e a instalação do novo turbo, para que o Série 5 não fique imobilizado durante a intervenção. O turbo recondicionado beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a aquisição desta peça técnica.
Causas frequentes de avaria no 2.0D do Série 5
A falha prematura de um turbo neste motor diesel resulta, na maioria dos casos, de uma lubrificação insuficiente provocada por óleo de qualidade inadequada ou por intervalos de mudança de óleo não respeitados, por um filtro de ar entupido que perturba a admissão, ou por um intercooler com fugas que desequilibra a pressão de ar. Uma condução que encadeia acelerações bruscas com paragens imediatas do motor a quente acelera igualmente o desgaste dos rolamentos do veio da turbina.
Pontos a verificar antes da montagem
- Limpeza e bom estado do circuito de óleo antes da remontagem
- Estado das mangueiras de admissão e de sobrealimentação ligadas ao turbo
- Ausência de obstrução na tomada de ar e no filtro associado
- Cebagem com óleo do turbo antes da primeira arranque, para garantir uma lubrificação imediata
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Perguntas frequentes
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