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Turbo BMW X3 2.0 D neuf – Réf. 11657794144

€359,00 IVA incl.
ou seja, €299,17 sem IVA
Preço com IVA incluído para entrega em França. Fora de França, no pagamento aplica-se o IVA do país de entrega.
TurboBMW · X3Ref. 11657794144
12 meses Garantia da peça
4,8 838 avaliações Google
  • Pagamento online 100 % seguro
  • Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
  • Garantia de 12 meses na peça
  • Turbo novo, pronto a montar
Ficha técnica
Peça
Turbo
Tipo de peça
Turbo neuf
Marca
BMW
Modelo
X3
Motorização
2.0 d 150 ch
Combustível
Diesel
Referências equivalentes
11657794144, 11652414329, 11657787626, 11657787627, 11657787628, 11657793093, 11657794140, 2414329, 57439880006, 750431-5013S, 7787626, 7787626F, 7787626G, 7787627, 7787628, 7787628G, 779144, 7793093, 7794140, 7794144, 7794144000, AR0133
Garantia
12 meses

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Turbo neuf 11657794144 – BMW X3 2.0 d 150 ch

Le turbo neuf 11657794144 est conçu pour remplacer le turbocompresseur d'origine installé sur la BMW X3 (E83) équipée du moteur diesel 2.0 d de 150 chevaux, d'une cylindrée de 1995 cm3. Cette pièce permet de restaurer la pression d'admission et les performances attendues sur ce SUV, souvent sollicité en usage mixte route et trajets chargés.

Sur le moteur M47 D20 (204D4) et sa version M47TU qui équipe la X3 2.0 d, la défaillance du turbo résulte le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une huile moteur dégradée ou à une vidange réalisée trop tardivement. Un filtre à air encrassé ou un circuit d'admission mal étanche favorise également l'encrassement des aubes et l'usure prématurée de la turbine à géométrie variable propre à ce bloc. Une conduite marquée par des montées en régime brutales juste après un démarrage à froid, sans phase de chauffe, accentue aussi la fatigue des paliers.

Avant de monter ce turbo neuf sur votre X3, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbocompresseur afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule, certaines variantes de carrosserie ou de calculateur pouvant exister. Il convient également de contrôler l'état du circuit d'huile (durites, canalisation de retour), la propreté de l'intercooler et l'absence de fuite sur les durites d'air avant la mise en route.

Ce turbo est vendu neuf, en vente simple : aucune pièce usagée n'est à renvoyer, aucun enlèvement ni consigne n'est demandé, une seule livraison est nécessaire pour recevoir la pièce. Il est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.

Conseils de montage pour la X3 2.0 d

  • Remplacer systématiquement le filtre à huile et vérifier la qualité de l'huile moteur avant montage
  • Nettoyer ou remplacer le filtre à air si nécessaire pour limiter l'encrassement du turbo
  • Contrôler l'étanchéité des durites d'admission et de l'intercooler
  • Amorcer le circuit d'huile avant le premier démarrage pour éviter un manque de lubrification initial
  • Éviter les montées en régime immédiates après démarrage à froid

Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'achat de cette pièce pour votre BMW X3.

Turbo neuf 11657794144 – BMW X3 2.0 d 150 ch

Le turbo neuf 11657794144 est conçu pour remplacer le turbocompresseur d'origine installé sur la BMW X3 (E83) équipée du moteur diesel 2.0 d de 150 chevaux, d'une cylindrée de 1995 cm3. Cette pièce permet de restaurer la pression d'admission et les performances attendues sur ce SUV, souvent sollicité en usage mixte route et trajets chargés.

Sur le moteur M47 D20 (204D4) et sa version M47TU qui équipe la X3 2.0 d, la défaillance du turbo résulte le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une huile moteur dégradée ou à une vidange réalisée trop tardivement. Un filtre à air encrassé ou un circuit d'admission mal étanche favorise également l'encrassement des aubes et l'usure prématurée de la turbine à géométrie variable propre à ce bloc. Une conduite marquée par des montées en régime brutales juste après un démarrage à froid, sans phase de chauffe, accentue aussi la fatigue des paliers.

Avant de monter ce turbo neuf sur votre X3, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbocompresseur afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule, certaines variantes de carrosserie ou de calculateur pouvant exister. Il convient également de contrôler l'état du circuit d'huile (durites, canalisation de retour), la propreté de l'intercooler et l'absence de fuite sur les durites d'air avant la mise en route.

Ce turbo est vendu neuf, en vente simple : aucune pièce usagée n'est à renvoyer, aucun enlèvement ni consigne n'est demandé, une seule livraison est nécessaire pour recevoir la pièce. Il est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.

Conseils de montage pour la X3 2.0 d

  • Remplacer systématiquement le filtre à huile et vérifier la qualité de l'huile moteur avant montage
  • Nettoyer ou remplacer le filtre à air si nécessaire pour limiter l'encrassement du turbo
  • Contrôler l'étanchéité des durites d'admission et de l'intercooler
  • Amorcer le circuit d'huile avant le premier démarrage pour éviter un manque de lubrification initial
  • Éviter les montées en régime immédiates après démarrage à froid

Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'achat de cette pièce pour votre BMW X3.

FAQ

Perguntas frequentes

Tudo o que precisa de saber antes de encomendar a sua peça.

Il est compatible avec la référence 11657794144 équipant la BMW X3 (E83) 2.0 d 150 ch, moteur M47 D20 (204D4) ou M47TU. Il est recommandé de vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo avant commande.
Non, il s'agit d'une vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, ni retour ni enlèvement ni consigne, une seule livraison suffit.
Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Une perte de puissance, une fumée d'échappement anormale, un bruit de sifflement inhabituel ou un voyant moteur allumé peuvent signaler un turbo défaillant sur ce moteur diesel.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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