Turbo novo BMW Série 3 318d/320d – Ref. 717478-5003S
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- BMW
- Modelo
- Série 3
- Motorização
- 320d, 320td, 320Cd, 318d, 318td
- Combustível
- Diesel
- Referências equivalentes
- 717478-5003S, 717478-5001S, 717478-5002S
- Garantia
- 12 meses
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Sintomas de um turbo desgastado no BMW Série 3 (E46)
Num BMW Série 3 (E46) a diesel, um turbocompressor em fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência na aceleração, um assobio invulgar durante a subida de rotações, fumo de escape azulado ou negro, bem como o aviso do motor aceso no painel de instrumentos. Um consumo excessivo de óleo ou um ruído metálico na saída do turbo devem igualmente alertar o condutor, pois estes sinais precedem muitas vezes a avaria total do turbocompressor.
Apresentação do turbo novo para o BMW Série 3
Este turbo novo é compatível com a referência 717478-5003S e vem substituir o turbocompressor de origem montado em certos BMW Série 3 (E46) a diesel. Foi concebido para restituir as performances originais do veículo, seja em berlina, touring, compact, coupé ou cabriolet, respeitando as tolerâncias de pressão de sobrealimentação previstas para este motor.
Compatibilidade com o motor e verificação da referência
Este turbo novo destina-se às motorizações a diesel equipadas com o motor M47 D20 (204D4), de 1995 cm3 de cilindrada, presente nas versões 318d, 318td, 320d, 320td e 320Cd da Série 3 (E46). Antes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência inscrita no turbo antigo para garantir a compatibilidade exata com o seu veículo, uma vez que as designações comerciais podem variar consoante os mercados e os anos de produção.
Garantia e entrega do turbo BMW Série 3
Este turbo novo é vendido em venda simples: não há nenhuma peça a devolver, o veículo não precisa de ficar imobilizado em espera e a encomenda dá origem a uma única entrega. Beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos de montagem e manutenção
No motor M47 D20, a maioria das avarias de turbo resulta de uma lubrificação insuficiente causada por óleo de má qualidade, intervalos de mudança de óleo não respeitados ou um filtro de óleo colmatado. Um filtro de ar entupido ou um intercooler com fugas podem também favorecer o desgaste prematuro do turbocompressor. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar. Após a instalação, proceda ao enchimento de óleo do turbo antes da primeira arranque e evite solicitar o motor a frio para preservar a longevidade da peça.
Sintomas de um turbo desgastado no BMW Série 3 (E46)
Num BMW Série 3 (E46) a diesel, um turbocompressor em fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência na aceleração, um assobio invulgar durante a subida de rotações, fumo de escape azulado ou negro, bem como o aviso do motor aceso no painel de instrumentos. Um consumo excessivo de óleo ou um ruído metálico na saída do turbo devem igualmente alertar o condutor, pois estes sinais precedem muitas vezes a avaria total do turbocompressor.
Apresentação do turbo novo para o BMW Série 3
Este turbo novo é compatível com a referência 717478-5003S e vem substituir o turbocompressor de origem montado em certos BMW Série 3 (E46) a diesel. Foi concebido para restituir as performances originais do veículo, seja em berlina, touring, compact, coupé ou cabriolet, respeitando as tolerâncias de pressão de sobrealimentação previstas para este motor.
Compatibilidade com o motor e verificação da referência
Este turbo novo destina-se às motorizações a diesel equipadas com o motor M47 D20 (204D4), de 1995 cm3 de cilindrada, presente nas versões 318d, 318td, 320d, 320td e 320Cd da Série 3 (E46). Antes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência inscrita no turbo antigo para garantir a compatibilidade exata com o seu veículo, uma vez que as designações comerciais podem variar consoante os mercados e os anos de produção.
Garantia e entrega do turbo BMW Série 3
Este turbo novo é vendido em venda simples: não há nenhuma peça a devolver, o veículo não precisa de ficar imobilizado em espera e a encomenda dá origem a uma única entrega. Beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos de montagem e manutenção
No motor M47 D20, a maioria das avarias de turbo resulta de uma lubrificação insuficiente causada por óleo de má qualidade, intervalos de mudança de óleo não respeitados ou um filtro de óleo colmatado. Um filtro de ar entupido ou um intercooler com fugas podem também favorecer o desgaste prematuro do turbocompressor. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar. Após a instalação, proceda ao enchimento de óleo do turbo antes da primeira arranque e evite solicitar o motor a frio para preservar a longevidade da peça.
Perguntas frequentes
Tudo o que precisa de saber antes de encomendar a sua peça.
