Turbo novo BMW Série 5 520d – Ref. 700447-5009S
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- BMW
- Modelo
- Série 5
- Motorização
- 520d 136 cv (100 kW)
- Combustível
- Diesel
- Referências equivalentes
- 700447-5009S, 11652247297, 11652247297F, 11652247297G, 11652247297H, 11652247901, 11652247901H, 11652247905, 11652247905H, 11652248901, 11652248901G, 11652248905, 11652248905G, 11652414341, 2247237H, 2247297, 2247297F, 2247297G, 2247297H, 2247901104, 2247901H, 2247905H, 2248901, 2248905, 2248905G, 2414341
- Garantia
- 12 meses
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Recupere toda a reatividade do 520d no seu BMW Série 5
Num BMW Série 5 (E39) 520d, um turbo em bom estado faz-se sentir imediatamente ao volante: retomadas firmes desde os regimes baixos, subida de potência linear sem solavancos e ausência de assobios ou fumo à aceleração. Pelo contrário, um turbocompressor desgastado traduz-se numa perda de potência, num motor que puxa menos bem em carga (autoestrada, reboque) e, por vezes, num fumo azulado revelador de uma fuga de óleo do lado da turbina. Este turbo novo foi concebido para restituir ao 520d o seu desempenho de origem e a suavidade de condução esperada nesta berlina.
Compatibilidade com o motor M47 D20 do seu 520d
Este turbo novo é compatível com a referência 700447-5009S, destinada à motorização 520d com 136 cv (100 kW), equipada com o motor diesel M47 D20 (204D1) de 1951 cm³. Antes de qualquer encomenda, verifique obrigatoriamente a referência inscrita no turbo antigo ou na placa de identificação do veículo, uma vez que alguns BMW Série 5 desta geração podem ter recebido variantes de turbo consoante o ano de produção e o nível de potência.
Garantia e entrega do turbo para o seu 520d
Este turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, o seu turbo antigo fica consigo e é efetuada uma única entrega, a do turbo novo. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Pontos a verificar antes da montagem e conselhos de manutenção
Num motor M47D20, a principal causa de avaria do turbo é a falta de lubrificação, associada a óleo de má qualidade, intervalos de mudança de óleo não respeitados ou filtro de óleo colmatado. Antes de instalar o novo turbo, verifique o circuito de óleo (mangueira de entrada e de retorno), o estado do filtro de ar e a estanquidade do intercooler e das suas mangueiras, frequentemente fragilizadas com a idade nestes BMW. Na primeira arranque, proceda ao pré-lubrificação do turbo antes de ligar o motor e evite solicitar o turbo a frio ou desligar o motor imediatamente após uma condução exigente.
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Perguntas frequentes
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