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Turbo novo Fiat 500 1.4 T-Jet – Ref. VL40

€274,00 IVA incl.
ou seja, €228,33 sem IVA
Preço com IVA incluído para entrega em França. Fora de França, no pagamento aplica-se o IVA do país de entrega.
TurboFiat · 500Ref. VL40
12 meses Garantia da peça
4,8 816 avaliações Google
  • Pagamento online 100 % seguro
  • Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
  • Garantia de 12 meses na peça
  • Turbo recondicionado e controlado
Ficha técnica
Peça
Turbo
Tipo de peça
Turbo novo
Marca
Fiat
Modelo
500
Motorização
1.4 T-Jet 135, 1.4 T-Jet 150, 1.4 T-Jet 160 (Abarth)
Combustível
Gasolina
Referências equivalentes
VL40, 46340107, 55208528, 55212916, 55218934, 55222014, 55248309, 55248311, 71724483, 71724485, 71724555, 71724556, 71793886, 71793888, 71793895, 71794950, 71794951, VL36, VL38
Garantia
12 meses

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Os sinais de um turbo desgastado no seu Fiat 500 Abarth

Num Fiat 500 Abarth equipado com o bloco 1.4 T-Jet, um turbocompressor no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência na retoma, um assobio invulgar sob o capot, fumo azulado no escape — sinal de um consumo de óleo anormal —, ou ainda um aviso do motor aceso acompanhado de uma sensação de limitação de potência. Estes sintomas, comuns neste motor a gasolina sobrealimentado, traduzem geralmente um desgaste dos rolamentos, folga excessiva no eixo ou uma fuga ao nível das juntas de vedação do turbo.

Compatibilidade do turbo novo com o Fiat 500

Este turbo novo é compatível com a referência VL40, destinado aos Fiat 500 Abarth equipados com a motorização 1.4 T-Jet, código do motor 198 A1.000. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na placa do motor, uma vez que várias variantes de turbos equiparam esta motorização consoante o nível de potência e a versão do veículo.

Garantia e entrega do turbo Fiat 500

Este turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, nem retorno do turbo antigo. Efectua-se uma única entrega, a do turbo novo. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efectuado em prestações, até 10 prestações.

Conselhos antes da montagem do turbo novo

Antes de instalar o novo turbo, é essencial verificar o estado do circuito de óleo, das mangueiras e da tomada de ar, pois uma obstrução ou uma fuga nestes elementos pode provocar uma avaria prematura. Verifique também a qualidade do óleo do motor e o cumprimento dos intervalos de mudança de óleo, bem como o estado do filtro de ar e do intercooler, frequentemente na origem de falhas nos turbos neste tipo de motor a gasolina. No arranque, recomenda-se o enchimento prévio de óleo no turbo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e preservar a longevidade da peça nova.

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Num Fiat 500 Abarth equipado com o bloco 1.4 T-Jet, um turbocompressor no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência na retoma, um assobio invulgar sob o capot, fumo azulado no escape — sinal de um consumo de óleo anormal —, ou ainda um aviso do motor aceso acompanhado de uma sensação de limitação de potência. Estes sintomas, comuns neste motor a gasolina sobrealimentado, traduzem geralmente um desgaste dos rolamentos, folga excessiva no eixo ou uma fuga ao nível das juntas de vedação do turbo.

Compatibilidade do turbo novo com o Fiat 500

Este turbo novo é compatível com a referência VL40, destinado aos Fiat 500 Abarth equipados com a motorização 1.4 T-Jet, código do motor 198 A1.000. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na placa do motor, uma vez que várias variantes de turbos equiparam esta motorização consoante o nível de potência e a versão do veículo.

Garantia e entrega do turbo Fiat 500

Este turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, nem retorno do turbo antigo. Efectua-se uma única entrega, a do turbo novo. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efectuado em prestações, até 10 prestações.

Conselhos antes da montagem do turbo novo

Antes de instalar o novo turbo, é essencial verificar o estado do circuito de óleo, das mangueiras e da tomada de ar, pois uma obstrução ou uma fuga nestes elementos pode provocar uma avaria prematura. Verifique também a qualidade do óleo do motor e o cumprimento dos intervalos de mudança de óleo, bem como o estado do filtro de ar e do intercooler, frequentemente na origem de falhas nos turbos neste tipo de motor a gasolina. No arranque, recomenda-se o enchimento prévio de óleo no turbo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e preservar a longevidade da peça nova.

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FAQ

Perguntas frequentes

Tudo o que precisa de saber antes de encomendar a sua peça.

Sim, este turbo novo é compatível com a referência VL40 destinada ao motor 1.4 T-Jet, código do motor 198 A1.000. Verifique a referência inscrita no seu turbo antigo antes de encomendar para confirmar a compatibilidade exacta.
Não, trata-se de um turbo novo vendido sem troca, sem qualquer peça a devolver.
O turbo beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional qualificado.
Uma perda de potência, um assobio anormal, fumo azulado no escape ou um aviso do motor aceso são sinais característicos de um turbo desgastado neste motor.
Sim, o pagamento pode ser efectuado em prestações, até 10 prestações, de acordo com as modalidades propostas no momento da encomenda.
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