Turbo novo Hyundai i30 1.0 T-GDi – Ref. 892599-5001S
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Hyundai
- Modelo
- i30
- Motorização
- 1.0 T-GDI 120 cv
- Combustível
- Gasolina
- Referências equivalentes
- 892599-5001S, 28231-07600
- Garantia
- 12 meses
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Diagnosticar um turbo com avaria no Hyundai i30 1.0 T-GDI
Antes de substituir o turbocompressor do seu Hyundai i30 equipado com o bloco a gasolina 1.0 T-GDI 120 cv, é indispensável confirmar que a avaria provém efetivamente desta peça e não de um sensor ou de um problema de admissão. Um controlo da pressão de sobrealimentação, uma inspeção visual das pás da turbina, uma verificação da folga axial do veio e um teste da válvula de descarga permitem excluir as outras causas possíveis. Neste motor de 3 cilindros turbocomprimido, um assobio agudo na aceleração, fumo azulado no escape, uma perda de potência progressiva ou a luz do motor acesa são sinais característicos de desgaste avançado do turbo.
Compatibilidade do turbo para Hyundai i30 1.0 T-GDI
Este turbo novo é compatível com a referência 892599-5001S, destinada aos Hyundai i30 equipados com o motor a gasolina 1.0 T-GDI de 998 cm³, conhecido pelos códigos de motor G3LC, G3LE e G3LF. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência exata inscrita no turbo antigo ou na placa do motor, uma vez que podem existir várias variantes de turbo consoante o ano e o nível de equipamento do veículo.
Garantia e entrega do turbo i30
Este turbo novo é vendido em venda simples: não tem nenhuma peça usada a devolver, não há devolução nem recolha do seu turbo usado, nem caução da peça usada. É efetuada uma única entrega do turbo novo. O turbo beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos de montagem para o turbo do 1.0 T-GDI
Neste motor a gasolina de 3 cilindros sobrealimentado, a longevidade do turbo depende fortemente da qualidade do óleo utilizado e do cumprimento dos intervalos de mudança de óleo, uma vez que o turbocompressor é muito sensível ao entupimento do circuito de lubrificação. Antes da montagem, aconselha-se verificar o estado das mangueiras de óleo, limpar ou substituir o filtro de ar e verificar a ausência de fugas na tomada de ar e no intercooler. Um cebamento com óleo novo antes da primeira arranque permite lubrificar corretamente os rolamentos do turbo e evitar qualquer funcionamento a seco no rearranque.
Diagnosticar um turbo com avaria no Hyundai i30 1.0 T-GDI
Antes de substituir o turbocompressor do seu Hyundai i30 equipado com o bloco a gasolina 1.0 T-GDI 120 cv, é indispensável confirmar que a avaria provém efetivamente desta peça e não de um sensor ou de um problema de admissão. Um controlo da pressão de sobrealimentação, uma inspeção visual das pás da turbina, uma verificação da folga axial do veio e um teste da válvula de descarga permitem excluir as outras causas possíveis. Neste motor de 3 cilindros turbocomprimido, um assobio agudo na aceleração, fumo azulado no escape, uma perda de potência progressiva ou a luz do motor acesa são sinais característicos de desgaste avançado do turbo.
Compatibilidade do turbo para Hyundai i30 1.0 T-GDI
Este turbo novo é compatível com a referência 892599-5001S, destinada aos Hyundai i30 equipados com o motor a gasolina 1.0 T-GDI de 998 cm³, conhecido pelos códigos de motor G3LC, G3LE e G3LF. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência exata inscrita no turbo antigo ou na placa do motor, uma vez que podem existir várias variantes de turbo consoante o ano e o nível de equipamento do veículo.
Garantia e entrega do turbo i30
Este turbo novo é vendido em venda simples: não tem nenhuma peça usada a devolver, não há devolução nem recolha do seu turbo usado, nem caução da peça usada. É efetuada uma única entrega do turbo novo. O turbo beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos de montagem para o turbo do 1.0 T-GDI
Neste motor a gasolina de 3 cilindros sobrealimentado, a longevidade do turbo depende fortemente da qualidade do óleo utilizado e do cumprimento dos intervalos de mudança de óleo, uma vez que o turbocompressor é muito sensível ao entupimento do circuito de lubrificação. Antes da montagem, aconselha-se verificar o estado das mangueiras de óleo, limpar ou substituir o filtro de ar e verificar a ausência de fugas na tomada de ar e no intercooler. Um cebamento com óleo novo antes da primeira arranque permite lubrificar corretamente os rolamentos do turbo e evitar qualquer funcionamento a seco no rearranque.
Perguntas frequentes
Tudo o que precisa de saber antes de encomendar a sua peça.
