Turbo novo Land Rover Discovery 2.0 TD4 – Ref. LR083483

Os sinais de um turbo desgastado no Discovery 2.0 TD4

No Land Rover Discovery equipado com o bloco diesel 2.0 TD4 (códigos do motor 204DTD/AJ200D), um turbocompressor no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência progressiva, falta de resposta na aceleração, fumo azulado ou negro no escape, um ruído de assobio invulgar sob o capot ou o acendimento da luz de avaria do motor. Um consumo excessivo de óleo do motor, por vezes acompanhado de um cheiro característico, pode também revelar uma folga excessiva no turbo. Estes sintomas surgem com frequência após percursos curtos e repetidos ou uma utilização intensiva, típica deste SUV familiar muitas vezes solicitado em reboque ou em terreno difícil.

Compatibilidade do turbo novo com o Discovery 2.0 TD4

Este turbo novo é compatível com a referência LR083483, montado em determinados Land Rover Discovery equipados com o motor diesel 2.0 TD4 (204DTD/AJ200D), com uma cilindrada de 1999 cm3. Antes de qualquer encomenda, é essencial verificar a referência exata inscrita no turbo antigo ou na placa do motor do seu veículo, uma vez que várias variantes de turbo podem equipar motorizações próximas consoante o ano e o nível de potência.

Uma venda simples, sem peça a devolver

Este turbo novo para o Discovery é proposto em venda simples: uma única entrega, sem qualquer peça a devolver, a recolher ou a caucionar. É coberto por uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.

Conselhos antes e durante a montagem

Para preservar a durabilidade do novo turbo, várias causas frequentes de avaria devem ser eliminadas previamente: um defeito de lubrificação relacionado com óleo do motor de má qualidade ou uma mudança de óleo não realizada dentro dos prazos, um filtro de ar sujo que deixa passar partículas abrasivas, ou uma fuga ao nível do intercooler ou das mangueiras de admissão. Antes da montagem, verifique cuidadosamente o circuito de óleo (condutas de entrada e de retorno), o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar. Aquando da primeira arranque, recomenda-se proceder ao pré-lubrificação do turbo com óleo, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos antes do primeiro arranque do motor. Uma condução adaptada, evitando subidas de regime a frio e paragens bruscas após solicitação intensa, contribui igualmente para preservar este novo equipamento.