Turbo novo Mercedes ML350 3.0 CDI – Ref. 8G20-300-869

Por que razão o turbo do Mercedes ML350 3.0 CDI acaba por avariar?

No Mercedes ML350 equipado com o motor diesel V6 3.0 CDI (código do motor OM642), o turbocompressor é particularmente solicitado devido ao peso do veículo e à potência exigida de forma contínua, nomeadamente em uso todo-o-terreno ou com reboque. As causas mais frequentes de avaria são a falta de lubrificação associada a um óleo de qualidade insuficiente ou não substituído nos intervalos corretos, um filtro de ar entupido que perturba a admissão de ar, um intercooler com fugas que permite a passagem de impurezas, ou ainda uma condução brusca sem tempo de arrefecimento antes de desligar o motor. Estes fatores aceleram o desgaste dos rolamentos e das pás do turbo, provocando perda de potência, fumos ou ruídos de assobio característicos.

Um turbo novo compatível com a referência 8G20-300-869

Este turbo novo é compatível com a referência 8G20-300-869, destinada ao Mercedes ML350 3.0 CDI. Trata-se de uma peça de substituição de qualidade equivalente à de origem, concebida para se adaptar perfeitamente ao circuito de admissão e de escape deste modelo. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo, bem como as referências equivalentes indicadas na ficha técnica desta página, de forma a garantir total compatibilidade com o seu veículo.

Venda simples, sem peça a devolver

Este turbo novo é objeto de uma venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça usada, nem proceder a qualquer recolha ou caução. Efetua-se uma única entrega, sem qualquer condicionamento logístico adicional para o cliente. A peça está coberta por uma garantia de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional qualificado.

Conselhos para uma montagem bem-sucedida no ML350

Antes de instalar este turbo novo, é indispensável verificar o estado do circuito de óleo (mangueiras, canalizações de alimentação e de retorno), confirmar a ausência de fugas nas mangueiras de ar e na tomada de ar, e limpar cuidadosamente o intercooler. Na primeira arranque, recomenda-se vivamente o pré-enchimento de óleo do turbo, de modo a garantir a lubrificação imediata dos rolamentos e evitar qualquer desgaste prematuro. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para maior flexibilidade.