Saltar para o conteúdo
O recondicionado Premium para toda a mecânica automóvel

Escreva para pesquisar produtos

Pesquise por marca, modelo ou referência...

O seu carrinho está vazio

Continuar as compras
Saltar para as informações do produto

Turbo novo Mitsubishi ASX 1.8 DI-D – Ref. 49335-01000

€384,00 IVA incl.
ou seja, €320,00 sem IVA
Preço com IVA incluído para entrega em França. Fora de França, no pagamento aplica-se o IVA do país de entrega.
TurboMitsubishi · ASXRef. 49335-01000
12 meses Garantia da peça
4,8 819 avaliações Google
  • Pagamento online 100 % seguro
  • Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
  • Garantia de 12 meses na peça
  • Turbo recondicionado e controlado
Ficha técnica
Peça
Turbo
Tipo de peça
Turbo novo
Marca
Mitsubishi
Modelo
ASX
Motorização
1.8 DI-D
Combustível
Diesel
Referências equivalentes
49335-01000, 1515A185
Garantia
12 meses

Um especialista acompanha-o

Não tem a certeza de ter encontrado o produto certo?

Resposta rápida Aconselhamento gratuito Sem compromisso

Identificar a referência correta do turbo para o seu Mitsubishi ASX

Antes de encomendar um turbo para o seu Mitsubishi ASX, o primeiro passo consiste em verificar a referência exata inscrita no antigo turbocompressor ou na placa de identificação do motor. Este turbo novo é compatível com a referência 49335-01000, utilizada nas versões diesel do Mitsubishi ASX. Comparar esta referência com a do seu veículo permite evitar qualquer erro de encomenda, nomeadamente quando várias variantes de turbo equiparam o modelo ao longo da sua carreira.

Motorização em causa no ASX

Este turbo novo equipa a motorização 1.8 DI-D do Mitsubishi ASX, associada ao código do motor 4N13. Trata-se de um bloco diesel de 1798 cm³ que assegura a alimentação de ar comprimido necessária à combustão e ao desempenho do motor. No ASX, este motor é solicitado tanto em uso urbano como em percursos de estrada mais longos, o que sujeita o turbo a um esforço considerável no dia a dia.

Por que razão um turbo do ASX diesel acaba por enfraquecer

Vários fatores explicam o desgaste prematuro de um turbo neste tipo de motorização: óleo de motor de qualidade inadequada ou intervalo de mudança de óleo não respeitado, filtro de ar sujo que deixa passar impurezas, intercooler obstruído que perturba o arrefecimento do ar admitido, ou ainda uma condução que solicita sistematicamente o motor a frio sem aquecimento progressivo. Estes elementos fragilizam os rolamentos e a estanquidade do turbocompressor ao longo dos quilómetros.

  • Verificar a limpeza e o estado do filtro de ar antes da montagem
  • Controlar as mangueiras e o circuito de óleo para detetar fugas ou obstruções
  • Inspecionar a tomada de ar e o intercooler para descartar qualquer contaminação
  • Realizar a pré-lubrificação do turbo com óleo antes da primeira arranque

Venda simples e garantia para este turbo novo

Este turbo é proposto em venda simples: é organizada uma única entrega e não é necessário devolver nenhuma peça, nem em retorno nem em troca. Está coberto por uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional qualificado. O pagamento da encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a gestão do seu orçamento.

Conselhos antes e após a instalação

Antes de montar este turbo novo no seu ASX, recomenda-se verificar cuidadosamente o circuito de óleo e as mangueiras associadas, de modo a assegurar uma lubrificação correta desde a primeira utilização. A pré-lubrificação do conjunto rotativo com óleo antes do primeiro arranque limita os riscos de funcionamento a seco. Após a montagem, a monitorização da pressão de óleo e do comportamento do motor nos primeiros quilómetros permite confirmar o bom funcionamento da nova peça.

Identificar a referência correta do turbo para o seu Mitsubishi ASX

Antes de encomendar um turbo para o seu Mitsubishi ASX, o primeiro passo consiste em verificar a referência exata inscrita no antigo turbocompressor ou na placa de identificação do motor. Este turbo novo é compatível com a referência 49335-01000, utilizada nas versões diesel do Mitsubishi ASX. Comparar esta referência com a do seu veículo permite evitar qualquer erro de encomenda, nomeadamente quando várias variantes de turbo equiparam o modelo ao longo da sua carreira.

Motorização em causa no ASX

Este turbo novo equipa a motorização 1.8 DI-D do Mitsubishi ASX, associada ao código do motor 4N13. Trata-se de um bloco diesel de 1798 cm³ que assegura a alimentação de ar comprimido necessária à combustão e ao desempenho do motor. No ASX, este motor é solicitado tanto em uso urbano como em percursos de estrada mais longos, o que sujeita o turbo a um esforço considerável no dia a dia.

Por que razão um turbo do ASX diesel acaba por enfraquecer

Vários fatores explicam o desgaste prematuro de um turbo neste tipo de motorização: óleo de motor de qualidade inadequada ou intervalo de mudança de óleo não respeitado, filtro de ar sujo que deixa passar impurezas, intercooler obstruído que perturba o arrefecimento do ar admitido, ou ainda uma condução que solicita sistematicamente o motor a frio sem aquecimento progressivo. Estes elementos fragilizam os rolamentos e a estanquidade do turbocompressor ao longo dos quilómetros.

  • Verificar a limpeza e o estado do filtro de ar antes da montagem
  • Controlar as mangueiras e o circuito de óleo para detetar fugas ou obstruções
  • Inspecionar a tomada de ar e o intercooler para descartar qualquer contaminação
  • Realizar a pré-lubrificação do turbo com óleo antes da primeira arranque

Venda simples e garantia para este turbo novo

Este turbo é proposto em venda simples: é organizada uma única entrega e não é necessário devolver nenhuma peça, nem em retorno nem em troca. Está coberto por uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional qualificado. O pagamento da encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a gestão do seu orçamento.

Conselhos antes e após a instalação

Antes de montar este turbo novo no seu ASX, recomenda-se verificar cuidadosamente o circuito de óleo e as mangueiras associadas, de modo a assegurar uma lubrificação correta desde a primeira utilização. A pré-lubrificação do conjunto rotativo com óleo antes do primeiro arranque limita os riscos de funcionamento a seco. Após a montagem, a monitorização da pressão de óleo e do comportamento do motor nos primeiros quilómetros permite confirmar o bom funcionamento da nova peça.

FAQ

Perguntas frequentes

Tudo o que precisa de saber antes de encomendar a sua peça.

É necessário comparar a referência 49335-01000 com a inscrita no antigo turbo ou na documentação técnica do veículo, de forma a confirmar a compatibilidade antes de qualquer encomenda.
Não, este turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno nem recolha do antigo turbo.
O turbo beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional qualificado.
Uma perda de potência, fumo de escape anormal, um assobio invulgar ou um consumo de óleo aumentado podem indicar o desgaste do turbocompressor neste motor.
Sim, o pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, de acordo com as modalidades propostas no momento da encomenda.
Outra pergunta sobre esta peça? Fale com um consultor no chat →