Turbo novo Mitsubishi L200 2.5 TD – Ref. 49135-02110
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Mitsubishi
- Modelo
- L200
- Motorização
- 2.5 TD 4x4 99 cv
- Combustível
- Diesel
- Referências equivalentes
- 49135-02110, DMX125025, MR212759, MR224978
- Garantia
- 12 meses
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Diagnosticar um turbo com falha no Mitsubishi L200 2.5 TD antes de qualquer substituição
Antes de encomendar um turbo novo para o Mitsubishi L200 2.5 TD, é essencial confirmar que o turbocompressor é de facto a causa do problema. Neste pick-up frequentemente utilizado em condições de uso intensivo ou todo-o-terreno, uma perda de potência, fumo azul ou preto no escape, um assobio invulgar na aceleração ou um aviso do motor aceso podem ter origem no turbo, mas também numa mangueira furada, num sensor de pressão defeituoso ou num filtro de ar entupido. A verificação da folga do veio da turbina, do estado do actuador de pressão e da presença de calamine na caixa central permite confirmar o diagnóstico antes de substituir a peça.
Compatibilidade do turbo novo com o Mitsubishi L200 2.5 TD
Este turbo é específico para os veículos MITSUBISHI L200 2.5 TD 4X4 (K6_T) 99 cv (73 KW). É compatível com os L200 equipados com motores com os códigos 4D56 T, 4D56 TD, D4BH. Antes de qualquer encomenda, recomendamos que verifique a referência inscrita na caixa do seu turbo antigo, de forma a confirmar a correspondência exacta com o seu veículo.
Garantia e entrega para este turbo Mitsubishi L200
Este turbo novo é vendido de forma simples: trata-se de uma peça nova, entregue directamente na sua morada, sem qualquer peça a devolver. A peça está coberta por uma garantia de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efectuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos de montagem no motor 4D56 do L200
Antes de montar o turbo novo, é necessário verificar o estado do circuito de óleo, das mangueiras de admissão e da tomada de ar, uma vez que uma alimentação de óleo insuficiente ou contaminada continua a ser uma das principais causas de avaria prematura no motor 4D56. Verifique também a limpeza do intercooler e do filtro de ar, e proceda ao enchimento de óleo do turbo antes da primeira arranque, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos. O cumprimento dos intervalos de mudança de óleo com um lubrificante de qualidade adequada contribui directamente para a longevidade do novo turbo montado no seu L200.
Diagnosticar um turbo com falha no Mitsubishi L200 2.5 TD antes de qualquer substituição
Antes de encomendar um turbo novo para o Mitsubishi L200 2.5 TD, é essencial confirmar que o turbocompressor é de facto a causa do problema. Neste pick-up frequentemente utilizado em condições de uso intensivo ou todo-o-terreno, uma perda de potência, fumo azul ou preto no escape, um assobio invulgar na aceleração ou um aviso do motor aceso podem ter origem no turbo, mas também numa mangueira furada, num sensor de pressão defeituoso ou num filtro de ar entupido. A verificação da folga do veio da turbina, do estado do actuador de pressão e da presença de calamine na caixa central permite confirmar o diagnóstico antes de substituir a peça.
Compatibilidade do turbo novo com o Mitsubishi L200 2.5 TD
Este turbo é específico para os veículos MITSUBISHI L200 2.5 TD 4X4 (K6_T) 99 cv (73 KW). É compatível com os L200 equipados com motores com os códigos 4D56 T, 4D56 TD, D4BH. Antes de qualquer encomenda, recomendamos que verifique a referência inscrita na caixa do seu turbo antigo, de forma a confirmar a correspondência exacta com o seu veículo.
Garantia e entrega para este turbo Mitsubishi L200
Este turbo novo é vendido de forma simples: trata-se de uma peça nova, entregue directamente na sua morada, sem qualquer peça a devolver. A peça está coberta por uma garantia de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efectuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos de montagem no motor 4D56 do L200
Antes de montar o turbo novo, é necessário verificar o estado do circuito de óleo, das mangueiras de admissão e da tomada de ar, uma vez que uma alimentação de óleo insuficiente ou contaminada continua a ser uma das principais causas de avaria prematura no motor 4D56. Verifique também a limpeza do intercooler e do filtro de ar, e proceda ao enchimento de óleo do turbo antes da primeira arranque, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos. O cumprimento dos intervalos de mudança de óleo com um lubrificante de qualidade adequada contribui directamente para a longevidade do novo turbo montado no seu L200.
Perguntas frequentes
Tudo o que precisa de saber antes de encomendar a sua peça.
