Turbo novo Mitsubishi L200 2.5 TD – Ref. 49S35-02652
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Mitsubishi
- Modelo
- L200
- Motorização
- 2.5 TD 115 CV, 2.5 TD 133 CV
- Combustível
- Diesel
- Referências equivalentes
- 49S35-02652, 49135-02652, DMX125028, MR968080, MR968081
- Garantia
- 12 meses
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Sintomas de um turbo desgastado no Mitsubishi L200 2.5 TD
No Mitsubishi L200 equipado com o motor diesel 2.5 TD, um turbo no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência na aceleração, um assobio invulgar sob o capot, fumo de escape azulado ou negro espesso, bem como o aviso do motor aceso no painel de instrumentos. Um consumo excessivo de óleo do motor ou solavancos a baixas rotações podem também revelar um desgaste avançado da turbina ou dos rolamentos, particularmente solicitados nesta pick-up frequentemente utilizada em carga ou em todo-o-terreno.
Compatibilidade do turbo novo para o L200 2.5 TD
Este turbo novo é compatível com a referência 49S35-02652, utilizada no Mitsubishi L200 equipado com o motor diesel 2.5 TD, com código do motor 4D56, para uma cilindrada de 2477 cm³. Antes de qualquer encomenda, recomendamos que verifique esta referência diretamente no turbo antigo montado no seu veículo, uma vez que várias versões ou gerações do L200 podem partilhar designações comerciais semelhantes.
Garantia e entrega do turbo L200
Este turbo é novo e vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, não existe devolução nem recolha da peça usada. Realiza-se apenas uma entrega, a do seu turbo novo. Este turbo novo beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional.
Conselhos de montagem para o turbo do L200 2.5 TD
Antes da montagem, é essencial verificar o circuito de lubrificação: um óleo de qualidade adequada, mudado regularmente, protege os rolamentos do turbocompressor contra um desgaste prematuro. Verifique também o estado do filtro de ar e do intercooler, pois qualquer entrada de partículas ou perda de estanquidade pode danificar a turbina. Inspecione as mangueiras e a tomada de ar antes da remontagem. Aquando da primeira arranque, recomenda-se o enchimento prévio do circuito de óleo para evitar o funcionamento a seco no primeiro arranque. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Sintomas de um turbo desgastado no Mitsubishi L200 2.5 TD
No Mitsubishi L200 equipado com o motor diesel 2.5 TD, um turbo no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência na aceleração, um assobio invulgar sob o capot, fumo de escape azulado ou negro espesso, bem como o aviso do motor aceso no painel de instrumentos. Um consumo excessivo de óleo do motor ou solavancos a baixas rotações podem também revelar um desgaste avançado da turbina ou dos rolamentos, particularmente solicitados nesta pick-up frequentemente utilizada em carga ou em todo-o-terreno.
Compatibilidade do turbo novo para o L200 2.5 TD
Este turbo novo é compatível com a referência 49S35-02652, utilizada no Mitsubishi L200 equipado com o motor diesel 2.5 TD, com código do motor 4D56, para uma cilindrada de 2477 cm³. Antes de qualquer encomenda, recomendamos que verifique esta referência diretamente no turbo antigo montado no seu veículo, uma vez que várias versões ou gerações do L200 podem partilhar designações comerciais semelhantes.
Garantia e entrega do turbo L200
Este turbo é novo e vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, não existe devolução nem recolha da peça usada. Realiza-se apenas uma entrega, a do seu turbo novo. Este turbo novo beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional.
Conselhos de montagem para o turbo do L200 2.5 TD
Antes da montagem, é essencial verificar o circuito de lubrificação: um óleo de qualidade adequada, mudado regularmente, protege os rolamentos do turbocompressor contra um desgaste prematuro. Verifique também o estado do filtro de ar e do intercooler, pois qualquer entrada de partículas ou perda de estanquidade pode danificar a turbina. Inspecione as mangueiras e a tomada de ar antes da remontagem. Aquando da primeira arranque, recomenda-se o enchimento prévio do circuito de óleo para evitar o funcionamento a seco no primeiro arranque. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Perguntas frequentes
Tudo o que precisa de saber antes de encomendar a sua peça.
