Turbo novo Nissan Navara 2.5 dCi – Ref. 767720-5004S
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Nissan
- Modelo
- Navara
- Motorização
- 2.5 dCi
- Combustível
- Diesel
- Referências equivalentes
- 767720-5004S, 767720-5006S, 769708-5004W
- Garantia
- 12 meses
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O que muda ao volante do seu Nissan Navara com um turbo em bom estado
Num Nissan Navara equipado com o motor 2.5 dCi, um turbocompressor em perfeito estado de funcionamento traduz-se imediatamente numa retoma franca desde os regimes baixos, numa pressão de sobrealimentação estável em carga (reboque, carregamento da caixa) e na ausência de fumo negro à aceleração. Assim que o turbo começa a dar sinais de fraqueza, a pickup perde resposta, o fumo intensifica-se e o consumo sobe: é o momento de considerar a substituição por um turbo novo.
Compatibilidade do turbo para Nissan Navara 2.5 dCi
Este turbo novo é compatível com a referência 767720-5004S, destinada aos Nissan Navara motorizados a 2.5 dCi, equipados com o motor YD25DDTi. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita na etiqueta do turbo antigo montado no veículo, ou no Documento Único Automóvel (DUA), de forma a confirmar a correspondência exata com o seu exemplar.
Garantia e entrega deste turbo Navara
Este turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, nem retorno nem recuperação do turbo antigo. É efetuada uma única entrega do turbo novo. Aplica-se uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional qualificado. O pagamento da encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos de montagem e manutenção para o YD25DDTi
Neste motor, a avaria prematura de um turbo resulta, na maioria dos casos, de um defeito de lubrificação: óleo de qualidade insuficiente, intervalo de mudança de óleo não respeitado ou filtro de óleo colmatado. Um filtro de ar entupido ou um intercooler fissurado perturbam igualmente a admissão de ar e solicitam excessivamente a turbina. Antes da montagem, verifique cuidadosamente o circuito de óleo (mangueiras de entrada e de retorno limpas e desobstruídas), o estado da tomada de ar e a ausência de corpos estranhos nos condutas. Aquando da primeira arranque do turbo novo, proceda ao cebamento com óleo antes da primeira ignição, de forma a garantir a lubrificação imediata dos rolamentos e evitar qualquer funcionamento a seco.
O que muda ao volante do seu Nissan Navara com um turbo em bom estado
Num Nissan Navara equipado com o motor 2.5 dCi, um turbocompressor em perfeito estado de funcionamento traduz-se imediatamente numa retoma franca desde os regimes baixos, numa pressão de sobrealimentação estável em carga (reboque, carregamento da caixa) e na ausência de fumo negro à aceleração. Assim que o turbo começa a dar sinais de fraqueza, a pickup perde resposta, o fumo intensifica-se e o consumo sobe: é o momento de considerar a substituição por um turbo novo.
Compatibilidade do turbo para Nissan Navara 2.5 dCi
Este turbo novo é compatível com a referência 767720-5004S, destinada aos Nissan Navara motorizados a 2.5 dCi, equipados com o motor YD25DDTi. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita na etiqueta do turbo antigo montado no veículo, ou no Documento Único Automóvel (DUA), de forma a confirmar a correspondência exata com o seu exemplar.
Garantia e entrega deste turbo Navara
Este turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, nem retorno nem recuperação do turbo antigo. É efetuada uma única entrega do turbo novo. Aplica-se uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional qualificado. O pagamento da encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos de montagem e manutenção para o YD25DDTi
Neste motor, a avaria prematura de um turbo resulta, na maioria dos casos, de um defeito de lubrificação: óleo de qualidade insuficiente, intervalo de mudança de óleo não respeitado ou filtro de óleo colmatado. Um filtro de ar entupido ou um intercooler fissurado perturbam igualmente a admissão de ar e solicitam excessivamente a turbina. Antes da montagem, verifique cuidadosamente o circuito de óleo (mangueiras de entrada e de retorno limpas e desobstruídas), o estado da tomada de ar e a ausência de corpos estranhos nos condutas. Aquando da primeira arranque do turbo novo, proceda ao cebamento com óleo antes da primeira ignição, de forma a garantir a lubrificação imediata dos rolamentos e evitar qualquer funcionamento a seco.
Perguntas frequentes
Tudo o que precisa de saber antes de encomendar a sua peça.
