Turbo novo Opel Meriva 1.6 CDTI – Ref. 814697-5004S
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Opel
- Modelo
- Meriva
- Motorização
- 1.6 CDTI 95, 1.6 CDTI 110
- Combustível
- Diesel
- Referências equivalentes
- 814697-5004S, 55497868, 95524026
- Garantia
- 12 meses
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Por que razão o turbo do Opel Meriva B 1.6 CDTI avaria?
No Opel Meriva B equipado com o motor 1.6 CDTI, o turbocompressor trabalha em condições exigentes, nomeadamente em percursos urbanos com acelerações frequentes. Uma mudança de óleo não respeitada ou um óleo de qualidade inadequada provoca o entupimento dos circuitos de óleo e o desgaste prematuro dos rolamentos do turbo. Um filtro de ar colmatado ou uma mangueira de admissão fissurada alteram a pressão do ar e aceleram o desgaste das palhetas. Uma condução com subidas bruscas de rotações sem fase de arrefecimento do motor, bem como o entupimento do intercooler, estão também entre as causas mais frequentes de avaria nestas motorizações a diesel.
Compatibilidade do turbo novo para o Opel Meriva B
Este turbo novo é compatível com a referência 814697-5004S, destinada ao Opel Meriva B equipado com o motor 1.6 CDTI, disponível nas versões de 95 cv e 110 cv. Os códigos de motor abrangidos são B16DTC, B16DTE, B16DTL e B16DTN. Antes de efetuar qualquer encomenda, recomendamos que verifique a referência inscrita no turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA) para confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo.
Garantia e entrega do turbo novo Opel Meriva B
Este turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, nem retorno nem recolha do turbo antigo. Recebe apenas o turbo novo, entregue para ser instalado no seu Opel Meriva B. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos antes da montagem no 1.6 CDTI
Antes de instalar o turbo novo, verifique o circuito de óleo (mangueiras, canalização de retorno), a limpeza da tomada de ar e o estado do intercooler. Substitua o filtro de óleo e efetue uma mudança de óleo completa. Na primeira arranque, ceba o circuito de óleo antes de ligar o motor, de forma a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e preservar a durabilidade do turbo novo.
Por que razão o turbo do Opel Meriva B 1.6 CDTI avaria?
No Opel Meriva B equipado com o motor 1.6 CDTI, o turbocompressor trabalha em condições exigentes, nomeadamente em percursos urbanos com acelerações frequentes. Uma mudança de óleo não respeitada ou um óleo de qualidade inadequada provoca o entupimento dos circuitos de óleo e o desgaste prematuro dos rolamentos do turbo. Um filtro de ar colmatado ou uma mangueira de admissão fissurada alteram a pressão do ar e aceleram o desgaste das palhetas. Uma condução com subidas bruscas de rotações sem fase de arrefecimento do motor, bem como o entupimento do intercooler, estão também entre as causas mais frequentes de avaria nestas motorizações a diesel.
Compatibilidade do turbo novo para o Opel Meriva B
Este turbo novo é compatível com a referência 814697-5004S, destinada ao Opel Meriva B equipado com o motor 1.6 CDTI, disponível nas versões de 95 cv e 110 cv. Os códigos de motor abrangidos são B16DTC, B16DTE, B16DTL e B16DTN. Antes de efetuar qualquer encomenda, recomendamos que verifique a referência inscrita no turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA) para confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo.
Garantia e entrega do turbo novo Opel Meriva B
Este turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, nem retorno nem recolha do turbo antigo. Recebe apenas o turbo novo, entregue para ser instalado no seu Opel Meriva B. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos antes da montagem no 1.6 CDTI
Antes de instalar o turbo novo, verifique o circuito de óleo (mangueiras, canalização de retorno), a limpeza da tomada de ar e o estado do intercooler. Substitua o filtro de óleo e efetue uma mudança de óleo completa. Na primeira arranque, ceba o circuito de óleo antes de ligar o motor, de forma a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e preservar a durabilidade do turbo novo.
Perguntas frequentes
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