Turbo novo Renault Kangoo 1.5 dCi – Ref. 16359880051
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Renault
- Modelo
- Kangoo
- Motorização
- 1.5 dCi 86, 1.5 dCi 90
- Combustível
- Diesel
- Referências equivalentes
- 16359880051, 1441100Q2N, 1441100Q3J, 144116137R, 144116213R, 1441175333RC, 144117533R, 144117533RC, 144119262RB, 144119263R, 144119263RB, 144119998R, 6070900100, 607090010080, 6070900180, 607090018080, 6070900200, 607090020080, 6070900480, 607090048080, 801374-5004S, 8201164371, 8660006060, A6070900100, A607090010080, A6070900180, A607090018080, A6070900200, A607090020080, A6070900480, A607090048080, H8201164371
- Garantia
- 12 meses
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Um turbo novo pensado para o uso quotidiano do Renault Kangoo
O Renault Kangoo é frequentemente utilizado como veículo comercial ligeiro para rotas de entrega, deslocações profissionais repetidas ou uso familiar com arranques a frio frequentes em cidade, seguidos de solicitações em carga na estrada. Esta alternância entre ralenti prolongado, paragens frequentes e subidas de regime para transportar material ou passageiros desgasta progressivamente o turbocompressor, em particular nas motorizações 1.5 dCi. Um turbo novo, compatível com a referência 16359880051, permite recuperar uma pressão de sobrealimentação conforme e evitar as perdas de potência que penalizam a carga útil do veículo.
Compatibilidade com as motorizações do Kangoo
Este turbo novo é compatível com os Renault Kangoo equipados com as motorizações 1.5 dCi 86 e 1.5 dCi 90, associadas aos blocos diesel de 1461 cm3 identificados com os códigos de motor K9K. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na placa do motor, de forma a confirmar a correspondência exata com o seu veículo.
Garantia e entrega para o Kangoo
Este turbo novo é vendido em venda simples, sem devolução da peça usada: recebe apenas o turbo novo, sem qualquer peça a devolver. A peça beneficia de uma garantia de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos antes da montagem num Kangoo 1.5 dCi
Antes de montar o novo turbo, verifique o estado do circuito de óleo, a limpeza das mangueiras de alimentação e de retorno, bem como a tomada de ar e o intercooler, frequentemente sujos num veículo utilizado em contexto comercial. A pré-lubrificação do turbo com óleo antes do primeiro arranque é indispensável para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos. Uma mudança de óleo com um lubrificante de qualidade adequada, um filtro de ar limpo e uma condução que evite subidas de regime a frio reduzem significativamente o risco de avaria prematura nestes motores K9K.
Este mesmo turbo equipa também
- Turbo novo Dacia Duster – Ref. 16359880051
- Turbo novo Dacia Lodgy – Ref. 16359880051
- Turbo novo Dacia Sandero – Ref. 16359880051
- Turbo novo Mercedes Citan – Ref. 16359880051
- Turbo novo Nissan Micra – Ref. 16359880051
- Turbo novo Nissan Note – Ref. 16359880051
- Turbo novo Renault Captur – Ref. 16359880051
- Turbo novo Renault Clio – Ref. 16359880051
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Compatibilidade com as motorizações do Kangoo
Este turbo novo é compatível com os Renault Kangoo equipados com as motorizações 1.5 dCi 86 e 1.5 dCi 90, associadas aos blocos diesel de 1461 cm3 identificados com os códigos de motor K9K. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na placa do motor, de forma a confirmar a correspondência exata com o seu veículo.
Garantia e entrega para o Kangoo
Este turbo novo é vendido em venda simples, sem devolução da peça usada: recebe apenas o turbo novo, sem qualquer peça a devolver. A peça beneficia de uma garantia de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
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Antes de montar o novo turbo, verifique o estado do circuito de óleo, a limpeza das mangueiras de alimentação e de retorno, bem como a tomada de ar e o intercooler, frequentemente sujos num veículo utilizado em contexto comercial. A pré-lubrificação do turbo com óleo antes do primeiro arranque é indispensável para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos. Uma mudança de óleo com um lubrificante de qualidade adequada, um filtro de ar limpo e uma condução que evite subidas de regime a frio reduzem significativamente o risco de avaria prematura nestes motores K9K.
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Perguntas frequentes
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